Instalación; Cómo Chequear La Carga De Aire Del Tanque; Especificaciones - Pentair AERMOTOR ATS Serie Manual Del Usuario

Instalación
Conecte la tubería del sistema al reborde del tanque.
Use tuberías de plástico o de acero según se requiera.
Para evitar fugas, use cinta sellante de PTFE para roscas
de tubería en las roscas macho de todas las conexiones
fileteadas al tanque.
AVISO: Para asegurarse de que la junta no esté mal
enroscada y que las roscas estén limpias, siempre
haga las conexiones a mano (sin compuesto sellador)
primero. Después de asegurarse de que las roscas estén
limpias, saque la tubería, agregue la cinta sellante de
PTFE para roscas de tubería, y vuelva a efectuar la
conexión. Apriete primero con la mano, termine con
una llave de tuercas para tuberías de manera de lograr
un cierre hermético.
AVISO: Cuando cambie un tanque estándar en un
sistema de bomba sumergible, eleve la bomba y
el tubo de descarga lo suficientemente lejos como
para poder sacar los orificios de purga en el tubo de
descarga y tape los tubos en T. Cuando cambie un
tanque estándar en un sistema de bomba de chorro,
saque el Control de Volumen de Aire (AVC) y tape el
orificio de AVC en la bomba.
En 'zonas en donde la temperatura permanece alta
durante largos períodos, es posible que la presión de
precarga del tanque aumente. Esto puede reducir la
aspiración adicional del tanque (cantidad de agua
disponible por ciclo). Si esto ocurre, reduzca la presión
de precarga a dos psi debajo de la graduación de
activación de la bomba en el conmutador a presión.
Es necesario extraer todo el aire del sistema de tuberías
y de la porción de depósito de agua en el tanque
precargado. Esto se requiere en nuevas instalaciones,
en bombas que se deban cebar nuevamente, y en
bombas que se hayan desmontado para realizar
reparaciones o mantenimiento. Haga lo siguiente:
1. Abra las llaves más lejanas del tanque y deje que
la bomba funcione.
2. El aire en el sistema causará un flujo que
chisporrotea; deje que el agua corra por las llaves
hasta que obtenga un chorro firme y sin aire.
3. Abra y cierre las llaves repetidamente hasta que
esté seguro de haber eliminado todo el aire.
4. Si el chorro no es firme, es posible que haya una
fuga de aire en el sistema; verifique que no hayan
fugas en la tubería del lado de la aspiración de la
bomba.

ESPECIFICACIONES

modelo
ATS6-2
ATS19-6
ATS35-11
ATS50-13
ATS62-18
ATS85-25
ATS119-35
máxima
capacidad –
litros del tanque (cm)
22,7
72
132,5
189,3
234,7
321,8
450,5
CÓmO CHEQUEAR LA CARGA
DE AIRE DEL TANQUE
Si la aspiración adicional (cantidad de agua que
sale del tanque por ciclo de bombeo), disminuye
considerablemente, inspeccione lo siguiente:
1. Para verificar la carga de aire en el tanque,
desconecte el suministro de energía eléctrica a
la bomba, abra la llave cerca del tanque y drene
completamente.
2. En la válvula de aire en la parte superior del
tanque, verifique la presión del aire con un
manómetro estándar para neumáticos. La presión
del aire debe ser 2 psi debajo de la graduación de
activación del conmutador a presión de la bomba.
3. Si la presión del aire es más de 2 psi debajo de la
graduación de activación, agregue aire al tanque.
Use un compresor de aire o un tanque portátil de
almacenamiento de aire.
4. Use jabón detergente líquido para verificar que
no hayan fugas de aire alrededor de la válvula de
aire. Un continuo burbujeo indica una fuga. Si es
necesario, instale un nuevo núcleo en la válvula
de aire. Este es el mismo que los que se usan para
neumáticos de automóvil sin cámara de aire.
CÓmO VERIFICAR LA
GRADUACIÓN DEL
CONmUTADOR A PRESIÓN DE
LA BOmBA
1. Para verificar la graduación del conmutador a
presión, desconecte el suministro de energía a la
bomba en el tablero de suministro (pero asegúrese
de dejar el conmutador a presión conectado a los
cables de suministro de corriente).
2. Saque la tapa del conmutador a presión.
3. Abra una llave cerca del tanque.
4. Deje salir la presión hasta que los contactos
del conmutador se cierren; cierre la llave
inmediatamente.
5. Verifique la presión en la válvula con un
manómetro estándar para neumáticos o con un
manómetro para bombas (si se ha suministrado).
6. El manómetro deberá indicar una lectura de 2 psi
debajo de la graduación de activación de la bomba
(28 psi para un conmutador de 30-50, 18 psi para
un conmutador de 20-40, etc.), si no:
A. Ajuste el conmutador según las instrucciones
del fabricante del conmutador.
Diámetro
del tanque (cm)
30
41
51
61
61
61
61
Derivación de
Altura descarga del
41
69,9
83,2
82,6
99,4
128,3
172,7
20
tanque
3/4"
1"
1"
1-1/4"
1-1/4"
1-1/4"
1-1/4"