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Servicio del sensor de ángulo de dirección (SAS)
La
calibración
permanentemente la posición actual del volante como la posición recta en la
EEPROM del sensor de á ngulo de dirección. Por lo tanto, las ruedas
delanteras y el volante deben colocarse exactamente en la posición recta
antes de la calibración. Además, el nú mero de identificación del vehí culo
también se lee del grupo de instrumentos y se almacena permanentemente
en el sensor de á ngulo de dirección EEPROM. Al completar con éxito la
calibración, la memoria de falla del sensor del ángulo de dirección se borra
automáticamente.
La calibración siempre debe realizarse después de las siguientes
operaciones:
Reemplazo del volante
Reemplazo del sensor de ángulo de direcció n
Cualquier mantenimiento que implique abrir el cubo del conector desde
el sensor del ángulo de dirección a la columna
Cualquier trabajo de mantenimiento o reparación en la articulació n de la
dirección, el mecanismo de dirección u otro mecanismo relacionado
Alineación de la rueda o ajuste de la pista de la rueda
Reparaciones de accidentes en las que el sensor del á ngulo de dirección
o el conjunto, o cualquier parte del sistema de direcció n puede haber
ocurrido
NOTA
1.
AUTEL no acepta ninguna responsabilidad por cualquier accidente o
lesión que surja del servicio del sistema SAS. Al interpretar los DTC
recuperados del vehí culo, siempre siga las recomendaciones de
reparació n del fabricante.
2.
Todas las pantallas de software que se muestran en este manual son
ejemplos, las pantallas de prueba reales pueden variar para cada
vehí culo que se prueba. Preste atenció n a los tí tulos del menú y a las
instrucciones en pantalla para realizar las selecciones correctas de
opciones.
3.
Antes de comenzar el procedimiento, asegúrese de que el vehí culo
tenga el botó n ESC. Busque el botón en el tablero.
del
sensor
de
ángulo
de
63
dirección
almacena
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