Tabla de contenido
La velocidad del vehículo es menos de
aproximadamente 56 km/h (35 mph).
Se usa la palanca de señales de viraje.
Se ha pisado el pedal del acelerador.
El TCS/DSC está funcionando.
El volante está siendo utilizado.
Se ha pisado el pedal de freno.
La función está temporalmente
detenida.
El LDWS deja de funcionar en los
siguientes casos:
La temperatura en la cámara sensora
hacia adelante (FSC) es alta o baja.
El parabrisas alrededor de la cámara
sensora hacia adelante (FSC) está
empañado.
El parabrisas alrededor de la cámara
sensora hacia adelante (FSC) está
bloqueado por una obstrucción,
provocándole baja visibilidad.
Luz fuerte (como la luz del sol o los
faros (luz de carretera) de los vehículos
que vienen en sentido contrario) se
dirige a la cámara sensora hacia adelante
(FSC).
Malfuncionamiento de sistema
Si hay un problema con el sistema, el
símbolo de estado i-ACTIVSENSE
(Sistema de advertencia/ayuda a la
prevención de riesgos) (blanco) y la
indicación de advertencia/advertencia
i-ACTIVSENSE se encienden en la
exhibición de multinformación y se
muestra un mensaje.
Consulte la sección Símbolo de estado
i-ACTIVSENSE (sistema de advertencia/
ayuda a la prevención de riesgos) en la
página 4-96.
Mazda3_8HF2-PR-18K_Edition3
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
▼ Advertencia LDWS
Si el sistema determina que el vehículo
puede desviarse de su carril, se activa una
advertencia sonora (sonido bip, vibración
del volante) y la dirección en la que el
sistema determina que el vehículo puede
desviarse se indica en la exhibición de
multinformación.
NOTA
Se pueden cambiar los ajustes de
LDWS.
Consulte la sección Configuraciones en
el manual de utilización de Mazda
Connect.
Es posible que no pueda escuchar la
advertencia sonora del LDWS
dependiendo de las condiciones
circundantes, como el ruido exterior.
Si ajusta el LDWS para que vibre el
volante, es posible que no sienta las
vibraciones dependiendo de las
condiciones de la superficie de la
carretera.
4-105
2018-11-29 12:54:37
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
▼ Cancelación del sistema
Se puede desactivar el LDWS.
(Si sólo se apaga el LDWS)
Consulte la sección Configuraciones en
el manual de utilización de Mazda
Connect.
(Si el LDWS se apaga accionando el
interruptor i-ACTIVSENSE)
Consulte la sección Interruptor
i-ACTIVSENSE en la página 4-97.
NOTA
Cuando el encendido está en OFF, se
mantiene el estado del sistema antes de
desconectarlo. Por ejemplo, si se coloca el
encendido en OFF con el sistema LDWS
operable, el sistema LDWS permanece
operativo la próxima vez que se coloque el
encendido en ON.
4-106
*Algunos modelos
Mazda3_8HF2-PR-18K_Edition3
Monitoreo de punto ciego
*
(BSM)
▼ Monitoreo de punto ciego (BSM)
El BSM fue diseñado para ayudar al
conductor a verificar el área de atrás del
vehículo a ambos lados durante un cambio
de senda notificando al conductor de la
presencia de vehículos que se aproximan
desde atrás en una senda más cercana.
Funcionamiento del BSM
El BSM detecta los vehículos que se
aproximan desde atrás mientras se
desplaza en dirección hacia delante a 10
km/h (6,3 mph) o más rápido y notifica al
conductor encendiendo el indicador de
advertencia de BSM y exhibiendo la
pantalla de detección de vehículo.
Si se acciona la palanca de señales de
viraje para señalar un giro en la dirección
en que el indicador de advertencia de
BSM está encendido mientras se detecta
un vehículo acercándose, el BSM notifica
al conductor de un posible peligro
destellando el indicador de advertencia de
BSM, y activando el sonido de advertencia
y la exhibición de indicador de pantalla de
advertencia.
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