Manual del propietario del Chevrolet Camaro - 2011
Aviso: Si no se puede conseguir
la presión recomendada después
de aproximadamente 25 minutos,
el vehículo no se debe conducir
más. La llanta está muy dañada
y el kit de sellador de llantas y
compresor no puede inflar la
llanta. Retire el conector eléctrico
de la salida de potencia de
accesorios y desatornille la
manguera de inflación de la
válvula de la llanta. Vea Programa
asistencia vial (Estados Unidos y
Canadá) en la página 13 10.
Programa asistencia vial (México)
en la página 13 12.
11. Oprima el botón de encendido/
apagado (A) para apagar el
juego de sellador para llantas y
compresor.
La llanta no está sellada y
continuará la fuga de aire
hasta que el vehículo avance y
el sellador se distribuya en la
llanta; por lo tanto, es preciso
realizar los Pasos 12 a
18 inmediatamente después
del Paso 11.
Tenga cuidado al manipular el
equipo de sellador para llantas
y compresor, ya que podría
estar caliente después de
usarlo.
12. Desconecte el conector de
corriente (G) de la toma de
corriente para accesorios del
vehículo.
13. Haga girar la manguera de
sellador/aire en sentido inverso
al de las manecillas del reloj
para retirarla del vástago de la
válvula.
14. Coloque de nuevo el tapón del
vástago de la válvula de la
llanta.
15. Coloque de nuevo la manguera
de sellador/aire (F) y el
conector de corriente (G) en
sus ubicaciones originales.
Black plate (91,1)
Cuidado del vehículo
16. Si fue posible inflar la llanta
desinflada a la presión de
inflado recomendada, retire la
etiqueta de velocidad máxima
del recipiente de sellador y
colóquela en un sitio muy
visible. No exceda la velocidad
en esta etiqueta hasta que la
llanta dañada sea reparada o
sustituida.
17. Coloque el equipo de nuevo
en su ubicación de
almacenamiento original en
el vehículo.
18. Inmediatamente conduzca
el vehículo durante 8 km
(5 millas) para distribuir el
sellador dentro de la llanta.
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