Siemens SINAMICS G150 Instrucciones De Servicio página 51

Pos. Actividad
21 Opción L57
PARADA DE
EMERGENCIA
categoría 0,
230 V AC o
24 V DC
22 Opción L59
PARADA DE
EMERGENCIA
categoría 1, 230
V AC
23 Opción L60
PARADA DE
EMERGENCIA
categoría 1, 24
V DC
24 Opción L62
Unidad de freno
50 kW/250 kW
25 Opción L83
Relé de
protección por
termistor
(alarma)
26 Opción L84
Relé de
protección por
termistor
(desconexión)
Convertidores en armario
Instrucciones de servicio, 11/2010, A5E03347400A
La PARADA DE EMERGENCIA de la categoría 0 provoca la
parada no controlada del accionamiento. En combinación con la
opción L45 no se precisa ningún cableado adicional.
Sin embargo, si el equipo en armario se intercala en una cadena
de seguridad externa, el contacto ha de intercalarse a través de
la regleta de bornes -X120 (ver capítulo "Instalación
eléctrica/otras conexiones/PARADA DE EMERGENCIA categoría
0, 230 V AC o 24 V DC (opción L57)").
La PARADA DE EMERGENCIA de la categoría 1 provoca la
parada controlada del accionamiento. La curva característica de
carga y los tiempos de parada exigidos pueden hacer necesario
el uso de unidades de freno (choppers y resistencias de freno
externas). En combinación con la opción L45 no se precisa
ningún cableado adicional.
Sin embargo, si el equipo en armario se intercala en una cadena
de seguridad externa, el contacto ha de intercalarse a través de
la regleta de bornes -X120. El relé de tiempo de -K121 ha de
adaptarse a las condiciones de la instalación (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/PARADA DE
EMERGENCIA categoría 1, 230 V AC (opción L59)").
La PARADA DE EMERGENCIA de la categoría 1 provoca la
parada controlada del accionamiento. La curva característica de
carga y los tiempos de parada exigidos pueden hacer necesario
el uso de unidades de freno (choppers y resistencias de freno
externas). En combinación con la opción L45 no se precisa
ningún cableado adicional.
Sin embargo, si el equipo en armario se intercala en una cadena
de seguridad externa, el contacto ha de intercalarse a través de
la regleta de bornes -X120. El relé de tiempo de -K120 ha de
adaptarse a las condiciones de la instalación (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/PARADA DE
EMERGENCIA categoría 1, 24 V DC (opción L60)").
Los cables de conexión y la puesta a tierra para la resistencia de
freno se deben conectar a la regleta de bornes –X5: 1/2. Debe
establecerse la conexión entre el termostato de la resistencia de
freno y la regleta de bornes del cliente –A60 o la Control Unit. Si
la puesta en marcha se hace con ayuda del AOP30 deben
realizarse los ajustes para la evaluación del "Fallo externo 3".
Deben realizarse los ajustes para la evaluación del termostato
como "Fallo externo 2" (ver capítulo "Instalación eléctrica/otras
conexiones/unidad de freno 50 kW (opción L62)").
Al relé de protección por termistor -F127 se deben conectar, en
los bornes T1 y T2, los sensores de temperatura tipo termistor
(resistencias PTC del tipo A) para alarma (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/relé de protección
termistor (opción L83/L84)").
Al relé de protección por termistor -F125 se deben conectar, en
los bornes T1 y T2, los sensores de temperatura tipo termistor
(resistencias PTC del tipo A) para desconexión (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/relé de protección
termistor (opción L83/L84)").
4.2 Lista de chequeo para la instalación eléctrica
Instalación eléctrica
presente ejecutada
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