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Mantenimiento preventivo
Mantenimiento de las juntas traseras
Los escapes en las juntas traseras constituyen el problema más frecuente que se observa en las cajas de
cambios de los vehículos industriales. No se debe subestimar este problema, porque, si no se la repara, una
junta no garantiza la estanqueidad y puede causar una avería desastrosa para la caja de cambios.
Se han hecho grandes esfuerzos para combatir los riesgos de escape, adoptando nuevas soluciones de
construcción y nuevos materiales. No obstante, la mejor forma de combatir el problema consiste en aplicar
procedimientos de montaje correctos y garantizar un buen mantenimiento.
Cuesta caro cambiar todo un sistema de juntas de estanqueidad trasera, para descubrir luego que el escape de
aceite no se originaba en ellas. Por ello, aconsejamos remitirse a la lista anterior para identificar con
certeza el origen de un escape de aceite.
Antes de desarmar las juntas traseras, limpiar la caja del rodamiento trasero, la junta trasera y la brida de
acoplamiento de transmisión. NO SE DEBE UTILIZAR UN SISTEMA DE LAVADO A ALTA PRESIÓN.
UTILICE UN TRAPO SECO Y LIMPIO. Ponga el vehículo en marcha, luego verifique los componentes para
detectar otros eventuales escapes de aceite.
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