Tabla de contenido
Introducción
Componentes del embrague
A. Verificar los componentes de embrague. Cambiar la horquilla gastada frente a la superficie de levas y el
soporte de tope desgastado frente a las zapatas de contacto.
B. Verificar el eje de la horquilla de embrague. Cambiarlo si está desgastado frente a las superficies de los
casquillos.
Engranajes
A. Verificar que los dientes de los piñones no estén engomados ni agrietados. Las superficies de dientes de
piñón engomadas no pone forzosamente en entredicho el buen funcionamiento de la caja de cambios.
Durante un funcionamiento continuo del vehículo, sucede a menudo que los engranajes engomados
permanezcan "estables" y no pasen a la etapa siguiente (agrietado). Si los dientes están ligeramente
picados, en la mayoría de los casos pueden durar y por ende ser reutilizados; en cambio si están muy
picados o agrietados deben ser cambiados.
B. Verificar que los dientes de enganche no estén anormalmente desgastados ni afilados, y que no se hayan
acortado a causa de choques sobrevenidos durante los cambios de velocidad. De ser el caso, cambiar los
engranajes.
C. Verificar el juego axial de los piñones. Si es excesivo, verificar la presencia eventual de un desgaste
anormal en el anillo elástico de los engranajes, la arandela hendida, el cubo de enganche y el cubo del
piñón.
Grupo de la caja de cambio de velocidades
A. Verificar la tensión del resorte de la caja de cambio de velocidades. Si la palanca está demasiado suelta,
cambiar el resorte antagonista.
B. Si se desarma la caja, verificar eventuales rastros de desgaste en el extremo inferior de la palanca de
cambios, en el soporte y en el dedo de cambios. Cambiar estos componentes en caso de desgaste excesivo.
Componentes de fundición gris
A. Verificar que todos los componentes de fundición gris (cárter, tapas), estén exentos de grietas y roturas.
Cambiar los componentes dañados.
Grupos del piñón de transmisión de marcha atrás
A. Verificar que no haya desgaste excesivo debido a la acción de los rodamientos de rodillos.
Grupo de la tapa de cambio de velocidades
A. Verificar la ausencia de desgaste en las horquillas de cambio de velocidades y los dedos, frente a las
zapatas y a la fijación de la palanca. Cambiar los componentes desgastados.
B. Verificar la alineación correcta de las horquillas. Cambiar las horquillas deformadas.
C. Verificar los tornillos de fijación de las horquillas en la tapa. Apretar los tornillos flojos. Cambiar la tapa
si los orificios de los tornillos de fijación están dañados.
D. Verificar que el orificio de la bola de posición no esté desgastado. Cambiarlo si el alojamiento está
deformado.
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