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Español
Giro o desmontaje del cabezal motor (Fig. 4)
3. Afloje la tuerca ciega. Si es necesario, desenrósquela
¡ATENCIÓN! No dañe la junta de la carcasa.
Cambie las juntas que estén dañadas.
4. Gire el cabezal motor de manera que el connector
¡ATENCIÓN! Si la posición no es correcta, puede entrar
agua en la bomba y estropearla.
5. Vuelva a apretar la tuerca ciega.
Apertura de la válvula de cierre (Fig. 5)
6. Gire la ranura (1) con un destornillador de manera que
INDICACIÓN: Para cerrar la válvula, coloque la ranura en
posición transversal con respecto al sentido del flujo.
7. Coloque la coquilla termoaislante.
¡ATENCIÓN! Las piezas de plástico del motor no se deben
aislar térmicamente, ya que la bomba puede sobrecalen-
tarse.
Conexión (Fig. 6)
8. Conecte la tubería.
¡ATENCIÓN! En las versiones con válvula de cierre y vál-
vula antirretorno, la tubería ya está herméticamente pre-
montada con un par de apriete (a mano) de 15 Nm. Si
aprieta las uniones roscadas con un par excesivo, dañará
la rosca de la válvula y la junta tórica. Al montar la válvula,
sujétela con una llave de boca para evitar que gire.
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completamente.
quede mirando hacia abajo
quede paralela al sentido del flujo.
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