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7.0 Mantenimiento
El mantenimiento de los componentes está reservado a las tiendas autorizadas o
distribuidor Vittorazi, dotado de personal calificado en el sector mecánico, electrónico y
aeronáutico.
Si no se siente preparado o no está seguro de lo que está haciendo, limítese a entender
bien el manual y efectuar los controles indicados. No se arriesgue en ninguna reparación
que podría hacer del motor peligroso.
Las reparaciones de mantenimiento durante el período de garantía deberán ser probadas
con la factura enviada por el distribuidor.
Las reparaciones de mantenimiento realizadas en un taller o por personal no autorizado
y no preparado, conllevarán la terminación inmediata de la garantía.
7.1 Bobina y bujía
La parte electrónica del motor es la que más difícilmente puede ser controlada respecto
al desgaste y sustitución. La bujía puede durar años o dejar de funcionar después de
algunos minutos (si no se tiene el debido cuidado).
Aconsejamos no deje el motor funcionando al ralentí muchos minutos por el consiguiente
ahogamiento.
Aconsejamos seguir el procedimiento de arranque del motor correctamente, de hecho
cuando la bujía recibe demasiada gasolina del carburador, deja de funcionar
temporalmente y a veces definitivamente.
Aconsejamos sustituir la bujía cada 25 horas de uso, así siempre obtendrá un correcto
funcionamiento.
La distancia óptima de funcionamiento entre los dos electrodos de la bujía es de
0.80mm. Use una galga para establecer esta medida.
Cuando sustituya la bujía, recomendamos comprar una del mismo tipo y grado:
- el motor Easy100 usa una bujía NGK BR10ES
- el motor Fly100evo usa una bujía NGK BR9ES
La bobina de encendido puede dejar de funcionar de pronto debido a una instalación
eléctrica defectuosa, un corto-circuito, por un golpe, por la presencia de vibraciones
fuertes y continuas o demasiado calor.
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