Refuerzo De Freno Eléctrico - Chevrolet Silverado 2020 Manual Del Propietário

264 Conducción y funcionamiento
AUTO, Automatic Four-Wheel
Drive (Doble tracción automática)
Utilícela cuando las condiciones de
la carretera sean variables. Al
conducir en AUTO, el eje delantero
está conectado y la potencia del
vehículo se envía a las ruedas
delanteras y traseras
automáticamente dependiendo de
las condiciones de conducción. Esta
configuración proporciona un
rendimiento de combustible
ligeramente mejor que 2 .
Cambia entre 2 , 4 , y AUTO
Cualquiera de estos cambios se
puede realizar en velocidad de
conducción normal.
La solicitud de cambio 4x4 actual
sólo se realiza después que se
libere el botón. La gráfica 4x4
permanecerá parpadeando hasta
que se haya completado la solicitud
de cambio. Se despliega un
mensaje en el centro de información
del conductor (DIC).
Una vez que se haya completado el
cambio 4x4, el mensaje del DIC
desaparece, la gráfica 4x4 deja de
parpadear, y se indica el ajuste
actual.
La solicitud de cambio 4x4 actual
sólo se realiza después que se
libere el botón. La gráfica 4x4
permanecerá parpadeando hasta
que se haya completado la solicitud
de cambio.
Se despliega un mensaje en el
centro de información del conductor
(DIC). Una vez que se haya
completado el cambio 4x4, el
mensaje del DIC desaparece, la
gráfica 4x4 deja de parpadear, y se
indica el ajuste actual.
Frenos
Refuerzo de freno
eléctrico
Los vehículos equipados con
refuerzo de freno eléctrico tienen
circuitos de freno hidráulico que son
controlados electrónicamente
cuando se aplica el pedal del freno
durante la operación normal.
El sistema realiza pruebas de rutina
y se apaga dentro de unos cuantos
minutos después de que se apaga
el vehículo. Se puede escuchar
ruido durante este tiempo. Si se
presiona el pedal del freno durante
las pruebas o cuando el sistema de
refuerzo de freno eléctrico está
apagado, se puede sentir un
cambio perceptible en la fuerza y
recorrido del pedal. Esto es normal.