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Conducción y funcionamiento
Arranque manual (sólo modelo Z06) :
Mientras el vehículo está en desembrague
de doble paleta, se puede activar el
arranque manual para obtener un control
más preciso sobre la velocidad del motor
para prepararse para una salida estándar o
rápida. Para activar esta función, primero
ingrese al Desembrague de doble paleta,
luego suelte y vuelva a tirar de la paleta + o
la paleta - mientras mantiene presionada la
paleta opuesta. La luz de Transmisión de
desempeño activa se iluminará en el grupo
de indicadores para indicar que se activó el
arranque manual. Consulte Transmisión de
desempeño activa 0 99. Cuando el arranque
manual está activo, el motor responderá de
manera diferente cuando se presiona el
pedal del acelerador en comparación con el
desembrague de doble paleta normal. Se
debe presionar más el pedal del acelerador
para aumentar las rpm del motor y se
aplicará un límite inferior de rpm del motor.
Esta función también proporciona una
respuesta más rápida del motor durante una
salida rápida si se ha seleccionado cualquiera
de los modos de Administración de tracción
de desempeño (PTM) o Control electrónico
de estabilidad (ESC) apagado. Para salir del
Arranque manual, suelte las paletas + y .
El vehículo también saldrá de Desembrague
de paleta doble y el motor se volverá a
conectar a las ruedas. Se realizará una Salida
Estándar o una Salida Rápida en base a las
mismas condiciones enumeradas
anteriormente.
Advertencia
Al salir de Desembrague de palanca
doble, el vehículo puede moverse
rápidamente. Podría perder el control y
provocar un accidente con personas u
objetos cercanos. Esté listo para soltar el
pedal del acelerador o aplique los frenos
de inmediato si el vehículo se mueve
demasiado rápido. No use el
Desembrague de palanca doble cuando
haya personas u objetos cerca.
Frenos
Refuerzo de freno eléctrico
Los vehículos equipados con refuerzo de
freno eléctrico tienen circuitos de freno
hidráulico que son controlados
electrónicamente cuando se aplica el pedal
del freno durante la operación normal.
El sistema realiza pruebas de rutina y se
apaga dentro de unos cuantos minutos
después de que se apaga el vehículo. Se
puede escuchar ruido durante este tiempo.
Si se presiona el pedal del freno durante las
pruebas o cuando el sistema de refuerzo de
freno eléctrico está apagado, se puede sentir
un cambio perceptible en la fuerza y
recorrido del pedal. Esto es normal.
Sistema de frenos
antibloqueo (ABS)
El Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
ayuda a prevenir el deslizamiento de
frenado y mantener la dirección durante un
frenado fuerte.
Si hay un problema con el sistema ABS, la
luz de advertencia se mantendrá encendida.
Consulte Luz de advertencia del Sistema de
Frenos Antibloqueo (ABS) 0 99.
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