Manutenção Periódica - MTD GCS 50/45 Manual Del Usuario

MANUAL DE INSTRUÇÕES DA MOTOSSERRA
8.4 REGULAÇÃO DE "MÍNIMO" ROTAÇÕES
DO MOTOR PARAFUSO [T]
- O carburador da motosserra foi regulado com os
valores standard em fase de produção. Somente
o parafuso [T] (fig. 19) de regulação do regime
mínimo pode ser regulado.
Como a regulação necessita de uma
específica preparação profissional e
também de específicos instrumentos
técnicos, se recomenda que se dirija a
um CENTRO DE ASSISTÊNCIA QUA-
LIFICADO.
O parafuso [T]: tem a válvula a borboleta numa
posição ligeiramente aberta de modo a poder
regular o regime "DE MÍNIMO" com a velocidade
de rotação apropriada.
ATENÇÃO PERIGO!! Uma regulação
alta do regime "de mínimo" pode colocar em
função a embraiagem centrífuga e de conse-
quência pôr em movimento a corrente de corte
mesmo com a alavanca do acelerador livre.
9. MANUTENÇÃO PERIÓDICA
PERIGO!! Não efectuar qualquer
controlo, manutenção e reparação com
o motor ligado.
9.1 CORRENTE MANUTENÇÃO E AFIAÇÃO
- Com uma corrente afiada correctamente se
trabalha sem fadiga, se há um bom rendimento
de corte, não se determinam desgastes anormais
dos órgãos mecânicos e da barra.
- Se a corrente não é suficientemente lubrificada
aumentar o fluxo de óleo rodando o parafuso
de regulação da bomba em sentido sentido dos
ponteiros do relógio (fig. 34).
- Antes de afiar a corrente, a mesma deve
ser esticada por meio do tensor de
corrente (fig. 9) vide o capítulo "MONTA-
GEM DA BARRA E CORRENTE".
- Após a afiação da corrente, afrouxar a mesma
como indicado nas instruções de montagem.
- Durante a afiação, bloquear a corrente enga-
tando o travão.
- Utilizar uma lima curva (específica para correntes)
do diâmetro de 5/32" (4 mm) fig. 18 part .1.
Observar os ângulos de afiação como na (fig.
18 part .2-3).
- Afiar limando de dentro para fora (fig. 18 part.
5) todos os dentes num lado e, portanto, aqueles
no lado oposto.
- Posicionar a lima de modo que ressalte de cerca
1 mm (fig. 18 part. 4) superiormente ao nível dos
cortadores.
Lubrificação da corrente:
antes de cada utilização, verificar a eficiência da
lubrificação da corrente e verificar o nível do óleo
no depósito (ver capítulo 6); não trabalhar sem
lubrificação da corrente: mesmo uma utilização
breve pode danificar irreversivelmente a barra e
a corrente. A eficiência do fluxo do óleo pode ser
verificada (com o motor acelerado), mantendo
a ponta da barra junto a uma superfície, para
constatar que o óleo seja projectado em gotas
(fig. 36). Regular, se necessário, a capacidade
da bomba (parágrafo 8.5 e fig. 34).
Pinhão do motor: controlar a saída dos dentes e
a folga do eixo do motor e lubrificar o rolamento
com lubrificante para rolamentos.
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