Mantenimiento Periódico - MTD GCS 50/45 Manual Del Usuario

MANUAL DE INSTRUCCIONES DE LA MOTOSIERRA
específicas, le recomendamos se dirija
a un CENTRO DE ASISTENCIA CALI-
FICADO.
El tornillo [T]: tiene la válvula de mariposa en una
posición ligeramente abierta para poder regular el
régimen «DE MÍNIMO» a la velocidad de rotación
apropiada.
¡ATENCIÓN PELIGRO! Una regulación
alta del régimen "de mínimo" puede poner en
función el embrague centrífuga y, por consi-
guiente, poner en movimiento la cadena de
corte aunque la palanca del acelerador esté
suelta.
9. MANTENIMIENTO PERIÓDICO
¡PELIGRO!! No efectuar ningún con-
trol, mantenimiento y reparación con
motor en marcha.
9.1 CADENA
MANTENIMIENTO Y AFILADURA
- Con una cadena afilada correctamente se tra-
baja sin fatiga, se tiene un buen rendimiento de
corte, no se determinan anormales desgaste de
los órganos mecánicos y de la barra.
- Si la cadena no está suficientemente lubricada
aumentar el flujo de aceite girando el tornillo de
regulación de la bomba en el sentido horario al
de las agujas del reloj (fig.34).
- Antes de la afiladura la cadena se
tiene que tensar por medio del tensor de
cadena (fig.9) ver capítulo «MONTAJE
BARRA Y CADENA».
- Después de la afiladura, aflojar la cadena según
las instrucciones de montaje.
- Durante la afiladura bloquear la cadena accio-
nando el freno.
- Utilizar una lima redonda (específica para cade-
nas) del diámetro 5/32" (4 mm) fig.18 part.1.
Observar los ángulos de afiladura como a (fig.18
part.2-3).
- Afilar limando del interior al exterior (fig.18 part.5)
todos los dientes en un lado y luego los del lado
opuesto.
- Posicionar la lima de modo que salga por aproxi-
madamente 1 mm (fig.18 part.4) superiormente al
nivel de los cortantes.
Lubricación de la cadena:
Antes de cualquier uso compruebe la eficiencia
de la lubricación y el nivel de aceite en el depósito
(Véase capítulo 6); no trabaje si la cadena no está
lubricada: un uso sin lubricación –aunque sea
breve- dañaría definitivamente tanto la barra como
la cadena. La eficiencia del flujo de aceite, puede
verificarse, (con el motor acelerado) teniendo la
punta de la barra cerca de una superficie, para
constatar que el aceite se proyecte en gotas (fig.
36). Si es necesario, regula el caudal de la bomba
(apartado 8.5 y fig. 34).
Piñón motor: compruebe el desgaste de los
dientes y el juego en el cigüeñal y lubrique el
cojinete con grasa adecuada.
9.2 BARRA
- Periódicamente limpiar la garganta de desliza-
miento de la cadena y los pasajes del aceite.
- Lubricar el piñón con grasa para cojinetes.
- Volcar la barra (en ocasión de cada mante-
nimiento) para una uniforme distribución del
desgaste.
En caso de sustitución de la cadena y/o barra,
utilice sólo componentes originales; el tipo di
barra y cadena suministrados originariamente
con la motosierra han sido probados y certificados
según las normas vigentes junto con la máquina,
en relación a la capacidad de limitar el peligro
en caso de contragolpe (KICK BACK – Véase
capítulo A18); en consecuencia el uso de la barra
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