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Idiomas disponibles
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INSTALACIÓN DEL INTERRUPTOR
Para conectar cables a los terminales del motor o de la solenoide,
PRECAUCIÓN
!
sostenga la tuerca interna con una llave y la tuerca externa con otra
llave. Los terminales no deben girar en su alojamiento ya que este movimiento podría dañar
los cables o desalinear los componentes ( Fig 4).
Fig. 4 - Ajuste de los terminales
Paso ( 1 )
masa) estén desconectados.
NO HACER LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA CON LA BATERÍA CONEC-
PELIGRO
!
y explosivos. Use protección ocular y quítese las joyas metálicas. No se incline hacia la
batería para hacer las conexiones.
Paso ( 2 )
vehículo.
Nota: Al instalar los cables, tenga en cuenta que los terminales deben quedar cerca de la
batería, el lugar de instalación del interruptor y del guinche. La instalación podría variar
largos para alcanzar la batería, el lugar de instalación del interruptor y el guinche.
que el hato de cables no entre en contacto con ninguna
ADVERTENCIA
!
parte caliente o móvil del motor, de la dirección, de los frenos ni del
escape.
Paso ( 3 )
Instale el interruptor en el lugar de su preferencia usando las abrazaderas, la ménsula y los
accesorios suministrados. Véase la Fig. 5.
Fig. 5
USE LA MÉNSULA, LOS TORNILLOS Y LAS TUERCAS DE MONTAJE
PRECAUCIÓN
!
SUMINISTRADAS CON LA UNIDAD. La longitud de los tornillos está
calculada para la correcta penetración en la caja del interruptor. Si la penetración fuera
excesiva podría causarse un cortocircuito.
Paso ( 4 )
Es recomendable instalar el interruptor en el manubrio de la izquierda.
Paso ( 5 )
Una vez instalado el interruptor, llevar los cables aislados verde y negro hasta la solenoide.
Empalme el cable rojo con el cable que recibe electricidad de la llave de ignición y deja de
recibirla con el motor apagado.
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INSTALACIÓN DE CABLES
Paso ( 1 )
Conecte al cable AMARILLO (calibre 6) al terminal positivo N°1 (+) del motor y conecte el cable
AZUL (calibre 6) al terminal negativo N°2 (-) del motor
opuestos de los cables AMARILLO y AZUL hasta la solenoide. En la solenoide, conecte al cable
A
AMARILLO al terminal positivo
("+"). En la solenoide conecte también el cable AZUL al termi-
B
nal negativo
("-"). (véase la Fig. 3)
Paso ( 2 )
En solenoide, conecte el cable ROJO calibre 6 al terminal
Lleve el otro extremo del cable ROJO hasta el interruptor y conéctelo al lado no marcado del
interruptor
Paso ( 3 )
En la solenoide, conecte el cable NEGRO calibre 6 al terminal
Paso ( 4 )
solenoide que el puente de cable NEGRO se encuentre conectado entre
el conector bayoneta del centro de la solenoide y el
Figura 3)
Paso ( 5 )
Conecte el cable VERDE del interruptor al conector externo izquierdo
Conecte el cable VERDE de receptáculo opcional al mismo conector bayoneta externo
F
izquierdo
. Nota: la solenoide debe estar en posición vertical
Paso ( 6 )
Conecte el cable NEGRO del interruptor al conector bayoneta externo derecho G de la
solenoide. Conecte el cable NEGRO del receptáculo opcional l al mismo conector bayoneta
externo derecho G. Nota: la solenoide debe estar en posición vertical
Paso ( 7 )
Conecte el cable ROJO del interruptor y opcionalmente del receptáculo al cable controlado
por la llave de ignición del vehículo. Este cable debe recibir corriente únicamente cuando se
encienda la llave de ignición. Es preferible que este cable esté protegido con un fusible. La
calibración del fusible debe ser de al menos 4 amperes. Cubrir la conexión con varias capas
de cinta aislante (véase la Fig. 6).
Paso ( 8 )
Conecte el cable corto ROJO (calibre 6) al lado del interruptor marcado como positivo.
Conecte el otro extremo de este cable ROJO al borne positivo ("+") de la batería. (Véase la
Paso ( 9 )
Conecte el extremo opuesto del cable NEGRO de la solenoide (terminal D) al borne negativo
("-") de la batería
Paso ( 10 )
que los terminales y conectores estén bien ajustados. Asegure los cables sueltos con lazos y
cinta aislante.
Lleve los extremos
C
.
D
. (véase la Fig. 3)
E
D
terminal
de la misma. (Véase la
F
de la solenoide.
"
"
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