Alignement et ajustement de la courroie
Les courroies d'entraînement tendent à s'étirer durant
l'utilisation normale et doivent être ajustées à intervalles
réguliers (contrôler chaque mois). Le protègecourroie doit
être déposé pour permettre l'ajustement de la courroie
d'entraînement. Avant de déposer le protègecourroie, suivre
les procédures décrites dans la section ENTRETIEN.
Pour vérifier l'alignement de la courroie, placer une
règle contre la face du volant, en touchant la jante à deux
endroits (voir Fig. 6). Ajuster la position du volant ou de
la poulie du moteur de telle manière que la courroie soit
parallèle à la règle. Utiliser un extracteur de moyeu pour
déplacer la poulie sur l'arbre du moteur.
Vue du dessus du compresseur
le bord de la règle doit toucher la jante
extérieure du volant à deux endroits
la courroie doit être parallèle à la règle
Fig. 6 Alignement typique de la courroie
Série mono-étagée
1312101105, Novembre 2014
Lorsque la courroie est correctement tendue, une
pression de 13 N (3 lb) appliquée entre la poulie du moteur
et le volant du compresseur doit faire fléchir la courroie de
6 mm (1/4 po) environ (voir Fig. 7). Pour ajuster la tension,
desserrer les 4 vis de fixation du moteur et déplacer le moteur
comme il se doit. Resserrer les vis de fixation du moteur.
Une pression de 13 N (3 lb) fléchit la courroie
d'environ 6 mm (1/4 po)
Fig. 7 Ajustement typique de la courroie
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Quincy Compressor