Tabla de contenido
5 Instalación eléctrica
Encendido manual
La segunda palabra en la línea de estado muestra el sitio de referencia.
Remoto
Local
La tercera palabra en la línea de estado muestra el estado de operación.
Freno de CA
Acabado de AMA correcto
AMA preparada
AMA funcionando
Frenado
Frenado máx.
Giro en punto muerto
Control de. Desaceleración
Corriente alta
Corriente baja
Retención de CC
46
El controlador puede controlarse con las teclas de
navegación en el LCP. Los comandos de detención,
reinicio, reversa, freno de CC y otras señales aplicadas a
los terminales de control pueden cancelar el control local.
La referencia de velocidad se envía desde señales
externas, comunicación en serie o referencias internas
predefinidas.
El conversor del controlador usa el control [Hand On]
(Encendido manual) o los valores de referencia del LCP.
El freno de CA se seleccionó en 2–10 Función del freno. El
freno de CA sobremagnetiza el motor para lograr una
desaceleración controlada.
La adaptación automática del motor (AMA) se realizó
correctamente.
AMA está preparada para arrancar. Presione [Hand On]
(Encendido manual) para comenzar.
El proceso de AMA está en progreso.
La unidad de freno está en funcionamiento. La energía
generativa se absorbe por el resistor de freno.
La unidad de freno está en funcionamiento. Se ha
alcanzado el límite de corriente del resistor de freno
definido en 2–12 Límite de corriente del freno (kW).
• Se seleccionó giro inverso en punto muerto como
• Giro en punto muerto activado por la comunicación
El control de desaceleración se seleccionó en 14–10 Corte
de la conexión de corriente.
• El voltaje de la conexión de corriente es inferior al
• El controlador desacelera el motor usando una
La corriente de salida del controlador es superior al límite
establecido en 4–51 Advertencia de corriente alta.
La corriente de salida del controlador es inferior al límite
establecido en 4–52 Advertencia de velocidad baja.
La retención de CC se selecciona en 1–80 Función al
detener y hay un comando de detención activo. El motor
es retenido por una corriente CC establecida en 2–00
retención de CC/corriente de precalentamiento.
Technologic
®
Intelligent Pump Controller MANUAL DE INSTRUCCIONES
una función de una entrada digital (grupo de
parámetros 5-1* Entradas digitales). El terminal
correspondiente no está conectado.
en serie.
valor configurado en 14–11 Voltaje de la conexión de
corriente en el corte de la conexión de corriente
desaceleración controlada
Tabla de contenido
