Tabla de contenido
ConCepto Spark
Spark es el resultado de 2 años de investigación y desarrollo para el conseguir el
cuadro de bicicleta de montaña más ligero de su segmento, alcanzando un peso
inferior a 1800 gramos, incluido el cuadro, amortiguador Scott Nude TC y control
remoto TWINLOC. Lo que buscaba Scott no fue sólo el peso sino también un cuadro
resistente, con una innovadora tecnología de suspensión en combinación con una
cinemática optimizada del basculante trasero.
La combinación de una cinemática optimizada con una tecnología de suspensión
extraordinaria cierra la brecha entre las bicicletas hardtail superligeras (por ejemplo,
Scott Scale) y la nueva generación de bicicletas de maratón (por ejemplo, Genius
Scott).
Spark fue diseñada para los pilotos en busca de una bicicleta de doble suspensión y
bicicleta de maratón ofreciendo un recorrido máximo de la rueda trasera de 110 mm.
Scott no ve independientemente el cuadro, el amortiguador trasero y la cinemática
como componentes individuales que se ensamblan juntos en una bicicleta, sino como
un concepto con todos estos componentes trabajan juntos y que ofrece una función
perfecta.
Cinemática
El concepto Spark está basado en un nuevo sistema de suspensión multipivote.
En combinación con un amortiguador lineal, la tensión de la cadena se ve reducida
haciendo que el pedaleo no influya en el movimiento del basculante trasero
El sistema propio de Scott llamado Traction Control, permite reducir mediante un
mando remoto el recorrido de laueda trasera desde 110mm a 70mm incluyendo un
funcionamiento más progresivo..
La no perdida de potencia y la perfecta transferencia de la misma está garantizada,
ya que el basculante, al contrario que las bicicletas o las bicicletas con bloqueos
«inteligentes», puede seguir la superficie del terreno ofreciendo una tracción perfecta y
una mayor velocidad cuando se pedalea de pie sobre los pedales.
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2011 SCOTT BIKE OWNERS MANUAL
GeoMetrÍa Spark
A
B
C
D
E
Size
Ángulo
Altura pipa
Tubo horizon-
Ángulo de
Cierre de sillín
Centro tubo
dirección
dirección
tal efectivo
sillín
a centro eje
superior cen-
pedalier
tro pedalier
°
mm
mm inches
°
mm inches
SPARK CARBON
S
69.5°
110
43
555
21.9
73.5°
400
15.7
337
M
69.8°
120
4.7
585
23.0
73.5°
450
17.7
387
L
70.0°
140
5.5
610
24.0
73.5°
490
19.3
429
XL
70.0°
160
6.3
640
25.2
73.5°
540
21.3
479
SPARK ALLOY
S
69.0°
110
43
555
21.9
73.5°
400
15.7
337
M
69.0°
120
4.7
585
23.0
73.5°
450
17.7
387
L
69.0°
140
5.5
610
24.0
73.5°
490
19.3
429
XL
69.0°
160
6.3
640
25.2
73.5°
540
21.3
479
F
G
H
I
Longitud
Offset de
Altura media
Longitud
Longitud
vainas
pedalier
potencia
nielas
inches
mm
mm
mm inches
mm
mm
13.3
422
16.6
-10
-0.4
727
28.6
90
170
15.2
422
16.6
-10
-0.4
758
29.8
90
175
16.9
422
16.6
-10
-0.4
789
31.1
100
175
18.9
422
16.6
-10
-0.4
825
32.5
110
175
13.3
422
16.6
-7
-0.3
727
28.6
90
170
15.2
422
16.6
-7
-0.3
758
29.8
90
175
16.9
422
16.6
-7
-0.3
789
31.1
100
175
18.9
422
16.6
-7
-0.3
825
32.5
110
175
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