Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
La velocidad de desplazamiento es la velocidad en la
1
que se mueve el electrodo a lo largo del área de soldar
(Ver fig. 7). Cuando la velocidad es muy alta, el reborde
es angosto y los rizos del reborde son en punta como
se muestra. Cuando la velocidad es muy baja el metal
de soldar se acumula y el reborde el alto y ancho. Para
controlar la velocidad del desplazamiento, observe el
reborde (no el arco) cuando éste soldando.
El reborde es el metal derretido, anaranjado detrás del
2
arco. El ancho debe ser aproximadamente dos veces
al diámetro de la barra de soldar. Controle la velocidad
de desplazamiento para obtener un ancho parejo de
reborde.
REMOCION DE ESCORIA
USE GAFAS DE SEGURIDAD APROBADAS POR ANSI
(ANSI Z 87,1) Y ROPAS DE PROTECCION CUANDO
QUITE ESCORIA.
DISPARADOS PUEDEN CAUSAR LESIONES
PERSONALES EN CUALQUIER AREA.
Luego de completar la soldadura, espere a que las
1
secciones soldadas se enfríen. Una capa de protección,
llamada escoria cubre ahora el reborde y ésta evita
que los contaminantes del aire reaccionen con el metal
derretido. Una vez que la soldadura se enfría hasta el
punto que ya no está al rojo vivo, se puede quitar la
escoria.
2
La remoción se realiza con un martillo cincelador. Golpee
la escoria suavemente con el martillo y despéguela del
reborde. La limpieza final se realiza con un cepillo de
alambre. Cuando hacen varios pasos de soldar, quite la
escoria antes de cada paso.
POSICIONES DE SOLDAR
Se pueden utilizar cuatro
1
posiciones básicas;
llana, horizontal, vertical
y por encima de la
cabeza. La soldadura
en la posición llana
es la más sencilla de
cualquiera de las demás
debido a que se puede
aumentar la velocidad
de soldar, el metal
derretido tiende menos
a corroerse, se puede
lograr una mayor penetración y el trabajo es menos
agotador.
2
Otras posiciones requieren técnicas diferentes como paso
tramado, paso circular y en tramos cortos. Se requiere
un alto nivel de destreza para realizar estas soldaduras.
Todo el trabajo debe ser realizado en la posición llana
3
si es posible. Por aplicaciones específicas, consulte el
manual de soldadura de arco.
ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
All manuals and user guides at all-guides.com
LOS RESTOS CALIENTES
PASOS DE SOLDAR
Ocasionalmente es necesario más de
1
un paso para llenar la unión. El paso raíz
es el primero, seguido por los pasos de
relleno y el paso de cubierta (Ver figuras
anterior y derecha).
Si las piezas son gruesas, es posible
2
que sea necesario biselar los bordes
que se unen a un ángulo de 60 grados.
Recuerde quitar la escoria luego de
cada paso.
PRUEBA DE LOS DIODOS
El siguiente método elimina la necesidad de desconectar
los diodos del cableado de la soldadora/generador.
Utilice
una
batería
1
de 12 voltios y una
lámpara
automotriz
(tipo
5001)
para
probar los diodos en
su equipo.
2
Conecte la batería y
la lámpara como se
muestra en la fig.a la
derecha.
3
Si los diodos están
funcionando
adecuadamente,
intensamente cuando la polaridad de la batería está
correcta, y da una luz tenue cuando la polaridad de la
batería esta invertida.
Si no hay cambio en el brillo de la lámpara cuando se
4
invierte la polaridad, los diodos deben ser reemplazados.
PARA PROBAR EL ROTOR, EL ESTATOR O LOS
BOBINADOS
INDUCTORES,
CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO.
MANTENIMIENTO
ATENCION: Desconecte todos los enchufes o clavijas
del panel y el cable de la bujia si el motor es de
arranque electrico antes de cualquier inspección de
mantenimiento.
1
Antes de cada uso, revise las condiciones generales de
la unidad, revise que todas las piezas estén alineadas
completas, revise si hay cables dañados o alguna otra
condición que pueda afectar que la unidad opere de
manera segura. Si se escucha un ruido extraño o alguna
vibracion anormal, apague la unidad imediatamente.
Asegúrese de arreglar ese problema antes de darle más
uso. No utilice el equipo dañado.
Inspeccione periódicamente todas las tuercas y tonillos
(que se encuentren en su lugar y apretados)
2
Guarde su equipo en un lugar limpio y seco.
Para el mejor mantenimiento del motor y cualquier otro
problema, acuda al manual de propietario del motor.
la
lámpara
brilla
CONSULTE
UN
35
Tabla de contenido
