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7 MANTENIMIENTO
7.18 Procedimiento de
limpieza del radiador/ enfriador
de aceite
El radiador/enfriador de aceite
debe estar limpio para garantizar
un funcionamiento correcto. Si el
radiador/ enfriador de aceite no está
limpio se puede sobrecalentar, dañar
e incluso averiar el motor y el
sistema hidráulico. Para eliminar
residuos de las aletas del radiador/
enfriador de aceite va bien una
limpiadora a presión o un chorro
de aire comprimido.
Para limpiar el radiador/enfriador
de aceite:
1.
Asegúrese de que el motor
está parado y frío, y de que la llave no está en el contacto durante el
procedimiento de limpieza del radiador/enfriador de aceite.
2.
Limpie a fondo el radiador/enfriador de aceite con una limpiadora a presión
o con aire comprimido. Lleve toda la ropa de seguridad adecuada. Dirija el
chorro hacia delante por el enfriador como se muestra (fig. 7.18-1 y 2).
Nota: Asegúrese de que la boquilla de agua está a un mínimo de 30,5 cm
(20,3 cm en el caso de aire) del enfriador y de que el chorro se dirige directamente
a través del enfriador; de lo contrario podrían dañarse (doblarse) las aletas de
refrigeración, lo que disminuiría el rendimiento de la refrigeración.
Nota: Si durante el funcionamiento se encienden los pilotos de temperatura del
aceite hidráulico o del líquido refrigerante del motor, limpie los enfriadores con
mayor frecuencia.
Nota: En aplicaciones con mucho polvo, compruebe y limpie frecuentemente los
enfriadores y el chasis para evitar el sobrecalentamiento y prevenir incendios.
7.19 Procedimiento de cambio del líquido refrigerante del motor
1.
Con el motor parado y frío, y la llave fuera del contacto, retire la protección
del cárter trasera derecha (1) y abra el capó.
2.
Conecte una manguera a la salida de drenaje del radiador, abra la válvula
(2) y vacíe el líquido refrigerante viejo en un recipiente de recogida adecuado.
Deséchelo según la normativa local (fig. 7.19-2).
3.
Cierre la válvula de vaciado y añada líquido refrigerante (con aditivo SCA,
consulte el manual del motor) al radiador a través del cuello de llenado
hasta la máxima capacidad.
4.
Caliente el motor hasta la temperatura de funcionamiento y pare el motor,
saque la llave y deje que la máquina se enfríe.
5.
Compruebe el nivel de líquido refrigerante y rellene hasta el tope. Repita los
pasos 4 y 5 hasta que se haya purgado todo el aire y el nivel en frío llegue
al máximo.
7.18-1
7.18-2
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