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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Pompe de transfert de carburant
REMARQUE : Ne pas mettre à la masse sur un
réservoir de carburant. Cela pourrait menacer
l'intégrité du réservoir de carburant et/ou le faire
fuir.
REMARQUE: Ne pas mettre à la masse sur un élé-
ment de suspension ni sur l'absorbeur de chocs d'un
véhicule. Cela risque d'endommager le véhicule et/
ou d'affecter le rendement ou la sécurité.
Fixer une cosse à anneau à l'autre extrémité au moyen
d'une vis.
Raccordement au moyen de pinces
crocodile
1. N'utiliser que le câble d'alimentation isolé (24)
fourni avec le kit de pompe.
2. Examiner le cordon pour voir s'il a été endommagé
en cours de transport.
3. Examiner le marquage de la batterie du véhicule
pour déterminer les bornes positive (+) et négative
(-).
4. Utiliser la pince crocodile à poignée rouge pour le
raccordement à la borne positive (+) de la batterie.
5. Utiliser la pince crocodile à poignée noire pour le
raccordement à la borne négative (-) de la batterie.
Câblage direct à la batterie du véhicul
Ne pas relier la pompe à la prise
d'accessoire d'un véhicule. Les ils peu-
vent connaître une surchauffe, causer
un incendie ou endommager les ils du
système électrique du véhicule.
Ne pas dépasser une longueur de 5,48 m (18 pi) de il de
calibre 12 AWG entre la pompe et la source de courant.
Une chute de tension due à un calibre et à une longueur
de il incorrects peut entraîner un mauvais rendement de
la pompe et/ou l'endommager. Consulter les codes élec-
triques national, international ou local pour déterminer
le câblage correct.
1. N'utiliser que le câble d'alimentation isolé (24)
fourni avec le kit de pompe.
2. Examiner le cordon pour voir s'il a été endommagé
en cours de transport.
3. Couper les deux ils le plus près possible des pinces
crocodile.
Revision (7-14)
ATTENTION
4. Dénuder les extrémités des ils de 13 mm (0,5 po)
environ et y ixer des cosses à anneau.
REMARQUE : Ne pas enlever le porte-fusible du
cordon d'alimentation.
REMARQUE : Utiliser des cosses à anneau
s'adaptant à la taille des cosses de batterie.
5. Enlever le fusible 40 A du porte-fusible.
6. Acheminer le cordon d'alimentation isolé du bornier
de la pompe à la batterie principale du véhicule
REMARQUE: Éviter de faire passer les ils près
de zones à haute température, de bords coupants ou
d'endroits où ils risqueraient d'être endommagés.
REMARQUE : Assujettir le cordon d'alimentation
au moyen de presse-étoupe, de pinces, de colliers de
serrage en nylon, etc.
7. Examiner le marquage de la batterie du véhicule
pour déterminer les bornes positive (+) et négative
(-).
8. Raccorder le fil blanc du cordon d'alimentation (24)
de la pompe à la borne positive (+) de la batterie.
9. Raccorder le fil noir du cordon d'alimentation (24)
de la pompe à la borne négative (-) de la batterie.
10. S'assurer que tous les raccordements à la pompe, y
compris celui du il de masse, sont corrects.
11. Remettre le fusible 40 A dans le porte-fusible
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SER 3400
Alemite, LLC
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