also keine Abstufung bilden, die
den Zylinder in eine Schieflage
bringen könnte.
Ist hier alles in Ordnung, bedeutet
dies, dass die Welle verbogen ist.
Soll die Welle nicht ausgetauscht
werden, empfehlen wir folgendes:
Einen Stift in die Zapfenbohrung
stecken und mit leichter Kraft
hebeln.
Wurde ein zufriedenstellendes
Resultat erreicht, erneut montieren
und prüfen, bis eine perfekte
Anpassung zwischen Kolben und
Zylinder erreicht wird, was die Basis
für eine gute thermodynamische
Leistung darstellt.
Die Teile in die entsprechenden
Sitze montieren; die Enden auf
Höhe der Kolbenhalterungen
zusammensetzen, den
Zylinder einsetzen und ohne
Kraftanwendung bis zum Boden
gleiten lassen.
Zylinder und Kolbenringe
Ziehen Sie den Zylinder und
setzen Sie die zwei Kolbenringe
ein RECHTECKRINGE in die
entsprechende Ringnut.
Drücken Sie die Ringenden am
Sicherungsstift zusammen und
führen Sie den Kolben in den
Zylinder ein und drücken sie
diesen ohne Kraftaufwand auf das
Gehäuse.
Kopf mit Dekompressor
Der Kopf muss vor dem Einbau
bearbeitet werden.
Der Kit enthält die vollständige
Dekompressoreinheit, die aus
dem jeweiligen Ventil, einer
Tellerscheibe und der speziellen
Rückholfeder besteht.
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Für einen korrekten Betrieb ist eine
perfekte Dichtheit der Kompression
unerlässlich. Dies ist nur möglich,
wenn die Verbindung zwischen
Ventil und Kopf korrekt ausgeführt
wurde.
Da der Ventilsitz im Kopf scharf
Kanten aufweist, um mit dem
konischen Ventil gekoppelt werden
zu können, muss eine ebene
Kupplungsfläche hergestellt
werden. Dies kann mithilfe einer
klassischen Behandlung mit
Schleifpulver erfolgen. Sollte dieses
Pulver nicht zur Verfügung stehen,
empfehlen wir folgendermaßen
vorzugehen:
Den Zylinderkopf auf einer ebenen
Fläche fixieren, um die Lamellen
nicht zu beschädigen. Eine Schicht
Schleifpulver auf die konische
Oberfläche des Ventils auftragen.
Das Ventil in den Zylinderkopf