12. Cuando la pulsación en el pedal del freno
trasero cesa, se genera en la palanca del
freno delantero 0,5 segundos después y
continúa durante aproximadamente 1,5
segundos.
NOTA
La acción de pulsación de reacción-fuerza
consiste de pulsos rápidos.
SCA4B56021
• Compruebe que se sienta pulso en la
maneta del freno delantero, el pedal del
freno trasero y nuevamente, en la maneta
del freno delantero, respectivamente.
• Si se siente pulso en el pedal del freno
trasero antes que en la maneta del freno
delantero, compruebe si las mangueras y
los tubos del freno están conectados
correctamente en la unidad hidráulica.
• Si resulta difícil notar el pulso ya sea en la
maneta o en el pedal del freno, com-
pruebe si las mangueras y los tubos del
freno están conectados correctamente en
la unidad hidráulica.
13. Cambie el interruptor principal a la posición
"OFF".
14. Quite el adaptador del acoplador de
prueba del acoplador de prueba ABS.
15. Cambie el interruptor principal a la posición
"ON".
16. Sitúe el interruptor de paro del motor en
"
".
17. Inspeccione que no existan fugas del
líquido de frenos alrededor de la unidad
hidráulica.
Fugas de líquido de frenos → Cambie la
unidad hidráulica, los tubos del freno y las
piezas relacionadas en conjunto.
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
4-64
SAS22820
PRUEBA DE MARCHA
Después de realizar todas las inspecciones,
asegúrese de que el vehículo no presente pro-
blemas efectuando una prueba de marcha a
una velocidad superior a 30 km/h (18,8 mi/h).