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PRUEBA DE FUGAS
Coloque la válvula de control de estacionamiento en la posición
de liberación ("release"). Use una solución jabonosa para cubrir
los agujeros de escape y ventilación (cerca del tornillo de ajuste).
Se permiten fugas leves por burbuja.
Si la válvula R-7
de Bendix
™
la filtración es excesiva, se recomienda repararla o reemplazarla
por una válvula de reemplazo de servicio genuina de Bendix
DESARME
1. Quite el tornillo de la tapa del escape, la tapa del escape y
el diafragma del escape.
2. Quite los cuatro (4) tornillos de capuchón, las arandelas de
seguridad y la tapa. Quite la junta tórica de la tapa.
3. Quite el pistón de control y las tres juntas tóricas (3) del pistón
de control.
4. Quite el anillo de retención grande del cuerpo y el conjunto
de la válvula de entrada/escape.
5. Quite el anillo de retención del conjunto de la válvula de
entrada/escape. Quite el retenedor de la junta tórica y la
junta tórica del retenedor. Quite la arandela y el resorte.
Quite el retenedor de la válvula y la válvula del cuerpo de
válvula.
6. Quite los cuatro (4) tornillos de capuchón de la otra tapa.
7. Quite la tapa junto con los resortes internos y externos.
8. Quite el pistón de balance. Quite la junta tórica del pistón
de balance.
9. Quite el anillo de retención del puerto de suministro y el
adaptador de suministro y el conjunto de la válvula de
retención doble. Quite la junta tórica del adaptador de
suministro. Quite la válvula de retención doble de la guía
de la lanzadera. (NOTA: Para facilitar la eliminación del
adaptador de suministro, se puede enroscar un niple de
tubería en el adaptador.)
10. Quite el tapón con cabeza Allen del puerto de servicio de
la válvula de retención sencilla. Quite el conjunto de la
válvula de retención sencilla. (Si es difícil quitar la válvula
de retención sencilla, se puede sacar dentro del orificio del
cuerpo de la válvula).
ARMADO
Antes de realizar el armado, lubrique levemente todos los orificios
de las juntas tóricas y superficies correspondientes con lubricante
de silicona BW-650-M (núm. de pieza Bendix 291126).
1. Instale el conjunto de la válvula de retención sencilla y el
tapón con cabeza Allen. Apriételo firmemente.
2. Instale la junta tórica en el adaptador de suministro, la guía
de la lanzadera sobre el adaptador de suministro y la válvula
de retención doble en la guía.
SD-03-4504S © 2014 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, un miembro del Grupo Knorr-Bremse • 05/14 • Todos los derechos reservados.
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no funciona como se describe o si
®
3. Instale el adaptador y el conjunto de la válvula de retención
doble en el puerto de suministro. Instale el anillo de retención,
asegurándose de que calce dentro de la ranura.
4. Instale la junta tórica en el pistón de balance y luego el pistón
de balance en el orificio del cuerpo.
5. Instale los resortes interior y exterior y el asiento del resorte
(observe que la protuberancia en forma de cono del resorte
quede orientada hacia los resortes).
.
®
6. Instale la tapa con cuatro (4) tornillos de capuchón, y aplique
torsión de aproximadamente 45 pulg/lb.
7. Instale la válvula en el cuerpo de la válvula. Instale el
retenedor, el resorte y la arandela de la válvula. Instale
la junta tórica en el retenedor de la junta tórica. Instale el
retenedor de la junta tórica, comprima el retenedor e instale
el anillo de retención Asegúrese de que el anillo de retención
calce en la ranura del cuerpo de la válvula.
8. Instale el conjunto de la válvula de entrada/escape en el
cuerpo. Instale el anillo de retención, asegurándose de que
calce dentro de la ranura en el orificio del cuerpo.
9. Instale las tres juntas tóricas (3) en el pistón de control.
Instale el pistón de control en el cuerpo. (El vástago de
mayor diámetro deberá apuntar hacia arriba).
10. Instale la junta tórica en la tapa. Instale la tapa con los
cuatro (4) tornillos de capuchón y las arandelas de retención.
Aplique torsión de aproximadamente 100 pulg./lb.
11. Instale el diafragma del escape y la tapa del escape.
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