Mantenimiento (continuación)
ALINEACIÓN DE LA POLEA Y EL VOLANTE
El volante del compresor de aire y la polea del motor
deben estar en línea (en el mismo plano) con una
tolerancia máxima de 1/16 de pulgada (1.6 mm)
para asegurar la retención de la correa dentro de las
ranuras del volante para la correa. Para comprobar la
alineación, realice los siguientes pasos:
□
Apague el compresor de aire, bloquee la fuente
de alimentación y deje escapar toda la presión
de aire del tanque de aire.
□
Retire el protector de la correa.
□
Coloque una regla (S) contra el exterior del
volante (P) y la polea de accionamiento del
motor (R).
□
Mida la distancia entre el borde de la correa (Q)
y la regla en los puntos A1 y A2 de la figura. La
diferencia entre las mediciones no debería ser
más de 1/16 de pulgada (1.6 mm).
□
Si la diferencia es mayor de 1/16 de pulgada
(1.6 mm), afloje el tornillo de ajuste que sujeta
la polea de accionamiento del motor (R) al eje y
ajuste la posición de la polea en el eje hasta que
las mediciones A1 y A2 estén dentro del límite de
1/16 de pulgada (1.6 mm) una de otra.
□
Apriete el tornillo de ajuste de la polea de
accionamiento del motor.
□
Inspeccione visualmente la polea de
accionamiento del motor para verificar que esté
perpendicular al eje del motor de accionamiento.
Los puntos B1 y B2 de la figura deberían parecer
ser iguales. Si no lo son, afloje el tornillo de
ajuste de la polea de accionamiento del motor
e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no
alterar la alineación de la correa que se realizó
previamente.
□
Reapriete el tornillo de ajuste de la polea de
accionamiento del motor. Apriételo con una llave
hasta 145–165 pulgadas-lb (16.4–20.3 Nm).
□
Reinstale el protector de la correa.
P
A1
A1=A2 (MEDIDO)
A1= A2 (MEASURED)
B1=B2 (VISUAL)
B1= B2 (VISUAL)
24
R
Q
A2
B1
B2
S