Funcionamiento Con Vacío; Función Formación De Presión; Alimentación Del Aire De Pilotaje Interna Y Externa; Comportamiento Si No Está Conectada La Corriente (Posición De Reposo) - Festo VTEM Instrucciones De Operación

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Fig. 7: Puerto Ethernet
Puerto Ethernet
El puerto de Ethernet del controlador se encuentra detrás de una tapa transpa-
rente è Cumplimiento del grado de protección.
La interfaz Ethernet solamente sirve para acceder a la página de la interfaz Web-
Config del controlador è 8.1 Antes de la puesta en funcionamiento.
Estando el cable de conexión conectado al puerto de Ethernet, no se garantiza la
compatibilidad electromagnética.
Los accesos al equipo no autorizados pueden ocasionar daños o un funciona-
miento incorrecto.
Al conectar el aparato a una red:
Proteger la red contra accesos no autorizados.
Entre las medidas para proteger la red se cuentan, por ejemplo:
• El Firewall
• El Intrusion prevention system (IPS)
• La segmentación de red
• La LAN virtual (VLAN)
• La Virtual private network (VPN)
• Seguridad a nivel de acceso físico (Port Security)
Otras notas è Directivas y normas de seguridad en la tecnología de información,
p. ej. IEC 62443, ISO/IEC 27001.
Módulos de entradas
CTMM-...-D-...
1 +24 V U
SEN
3 0 V U
SEN
4 Entrada
Tab. 8: Módulos de entrada de asignación de pines
4.1.4.2 Neumático
Las conexiones para alimentación de aire comprimido (1) y de escape común (3)
están disponibles en el controlador y en el lado derecho del perfil distribuidor.
Cada conexión está conectada internamente y puede utilizarse alternadamente o
en paralelo.
Si se activan varias válvulas simultáneamente, la presión dinámica resultante
en los canales de descarga o la caída de presión en los canales de suministro
pueden afectar negativamente a otras aplicaciones. Si se activan varias válvulas
simultáneamente, se recomienda que la entrada de aire y la descarga de aire se
realicen por ambos lados para optimizar el caudal y el rendimiento del escape.
1
2
3
4
5 6
Fig. 8: Conexiones neumáticas
1 Conexión M7 de compensación
de la presión (L)
Conexión G3/8 escape común/
2
vacío (3)
1 Puerto Ethernet
CTMM-...-A-...
1 +24 V U
SEN
2 Entrada
3 0 V U
SEN
4 n. c.
7 3 2
3 Conexión G3/8 alimentación de
aire comprimido (1)
Conexiones G1/8 aire de trabajo
4
(2)
5 Conexión M7 escape del pilotaje
(84)
6 Conexiones G1/8 aire de trabajo
(4)
7 Selector para el aire de pilotaje
externo o tapón ciego para el
aire de pilotaje interno M5
4.2 Función
El alcance de las funciones del Motion Terminal VTEM depende del número que
se disponga de Motion Apps con licencia. La cantidad de licencias necesarias para
algunas Motion Apps depende de la cantidad de válvulas deseadas en las que
deben ponerse en funcionamiento en paralelo las Motion App correspondientes.
Otras Motion Apps, por ejemplo las Motion App GAMM-A1 "Funciones de la
válvula de vías", están autorizadas de manera estándar para todas las válvulas
del Motion Terminal.
La parametrización y comportamiento de las Motion Apps puede definirse a
través de una unidad de control de nivel superior o de la interfaz WebConfig
integrada. Los detalles se describen en los manuales de Motion Terminal y de las
Motion Apps è 1.1 Documentos aplicables
Al funcionar simultáneamente varias Motion Apps, se emplean recursos comunes
de todo el sistema Motion Terminal. La dependencias que de ello resulten, se
describen en las Application Notes è 1.1 Documentos aplicables.
Este producto utiliza Open Source Software. Puede encontrar una lista de las
licencias utilizadas en el manual del Motion-Terminal è 1.1 Documentos aplica-
bles.
4.2.1 Funcionamiento con vacío
Solamente ciertas Motion Apps son adecuadas para la utilización con vacío. La
alimentación con vacío del Motion Terminal se realiza a través de la conexión de
escape común (3). Manual de la correspondiente Motion App è 1.1 Documentos
aplicables.
4.2.2 Función Formación de presión
Algunas Motion Apps están equipadas con una función de formación de presión
que impide un avance no frenado de un actuador en cámaras de cilindro conec-
tadas a descarga. Esta función puede provocar que, al producirse la puesta en
marcha de una instalación antes de ejecutar el comando de desplazamiento, un
actuador pueda moverse, en primer lugar, en el sentido opuesto.
Manual de la correspondiente Motion App è 1.1 Documentos aplicables.
4.2.3 Alimentación del aire de pilotaje interna y externa
En función de la configuración adquirida, el producto puede funcionar con aire de
pilotaje interno o externo. La configuración también puede modificarse posterior-
mente è 11.2 Aire de pilotaje externo/interno.
• Para la alimentación interna del aire de pilotaje, en la conexión (1) la presión
debe ser de > 3 bar.
• Para la alimentación externa del aire de pilotaje, la presión en la conexión (14)
debe ser de > 3 bar.
No está previsto el funcionamiento mixto con aire de pilotaje interno y externo.
El equipo realiza una supervisión de la presión de la conexión (1). Si la presión en
la conexión (1) es inferior a 3 bar, deberá entonces proporcionarse una alimenta-
ción de aire de pilotaje externa de, al menos, 3 bar. La supervisión de la depresión
en (1) debe desactivarse mediante el parámetro del módulo CPX correspondiente
è 1.1 Documentos aplicables. El equipo no supervisa la presión de la conexión
(14).
4.2.4 Comportamiento si no está conectada la corriente (posición de reposo)
El comportamiento, si no está conectada la corriente, depende de la característica
de la válvula. La característica viene señalada con una letra en la parte superior
de la válvula. Identificación de productos en el manual del Motion Terminal VTEM
è 1.1 Documentos aplicables.
Identificación
C
8
Tab. 9: Identificación de la válvula modular agrupable
4.2.5 Memorización de datos
El controlador guarda los datos para utilizar el Motion Terminal (carrera actual,
tensión, presión, temperatura, tiempo de funcionamiento, vida útil prevista del
intensificador). Estos permanecen en el aparato y no se transmiten de ninguna
forma.
8 Conexión M5 aire de pilotaje
externo (14) o tapón ciego para
el aire de pilotaje interno
Significado
Con falta de corriente (posición de reposo), las
conexiones del aire de trabajo (2) y (4) están
bloqueadas (normally closed).