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Tras cada lim pie za debe com pro bar los fre nos de se gu ri dad, tal como se des cri be
en el ca pí tu lo 6.4.
4.4
Revestimiento de la base del sistema trepador: Com pro bar con re -
gu la ri dad si los re ves ti mien tos de las ba ses del sis te ma tre pa dor están en
con di cio nes (véa se el ca pí tu lo 8.6).
4.5
Carga: No se podrá ex ce der la ca pa ci dad de car ga máxima 120 kg
(véa se el ca pí tu lo 5.1).
No está per mi ti do el trans por te de mer can cí as con el
4.6
Mantenimiento y
se car gue el pa que te de acu mu la do res. Cu an do el es ca li no que de pa ra do
du ran te un tiem po pro lon ga do, des co néc te lo, es de cir el in ter rup tor de Con -
ex ion/Des con ex ion debe es tar en 0.
Cu an do se blo queen los ele men tos de tra ba jo del es ca li no, des co néc te lo in -
me di ata men te.
Sólo el fab ri can te o el co mer cio espe cia li za do au to ri za do podrá
reali zar re pa ra cio nes. Uti li ce so la men te ac ce so ri os ori gi na les de
AAT Al ber An triebs tech nik GmbH.
Ob ser ve las in di ca cio nes de tal la das so bre el man ten imien to y la con ser va ci -
ón en el ca pí tu lo 8.
4.7
Vías de transporte: Por fa vor, pro cu re que las vías de trans por te es -
tén li bres de obstáculos y de po si bi li da des de des li zar se. Evi te el trans por te
so bre so la dos de fec tuo sos de es ca le ra, so bre nie ve, hie lo, etc.
El es ca li no no podrá uti li zar se en at mós fe ras hú me das.
4.7.1
Condiciones
ambientales:
elec tro mag né ti ca del es ca li no, debe com pro bar la fun ci ón eléc tri ca del apa ra to an -
tes de cada uso. Esto co bra espe ci al im por tan cia, si se en cu en tran mástiles trans -
mi so res de ra dio muy cer
ca.
4.8
Carga del
acumulador: El es ca li no solo debe fun cio nar con el acu -
mu la dor to tal men te car ga do. Gra ci as a la in di ca ci ón en el te cla do de lámina
pue de co no cer en cada mo men to la ca pa ci dad del acu mu la dor.
Si el acu mu la dor se que da en la zona de re ser va (el LED rojo par pa dea), se
emi te un tono de ad ver ten cia. Este se re pi te cada 12 se gun dos. La ca pa ci -
dad com ple ta del acu mu la dor no se al can za has ta que se pro duz can 8-10
ci clos de des car ga y car ga.
4.9
Mecanismo trepador: la uni dad tre pa do ra con las pa tas de tre par
está cu bier ta en su may or par te por la car ca sa. No ob stan te, ten ga cui da do
de no in tro du cir la mano ni el pie en el área ro ta ti va du ran te el pro ce so de
tre pa do. Man ten ga siem pre una dis tan cia de se gu ri dad su fi cien te.
4.10
Transporte: En caso de que ten ga que trans por tar el es ca li no , pór -
te lo siem pre tal como se des cri be en el ca pí tu lo 6.12.
Apa gue siem pre el es ca li no para el trans por te!
Ase gu re su es ca li no en via jes con ve hí cu los se gún las pres crip cio nes
le ga les y nor mas aplic ab les en cada caso.
conservación:
De spu és de cada uso, pro cu re que
Aun que se ha ve ri fi ca do la com pa ti bi li dad
es ca li no!
14
escalino
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