2.1. Ao testar um alternador do tipo COM, aguarde o dis-
PT
positivo identificar o número ID e o tipo (TYPE).
3. Ligue o motor do carro e desligue as cargas. Espere
até que o motor funcione continuamente em marcha lenta.
AVISO! O teste do alternador em um carro deve ser
realizado em instalações equipadas com extração e
entrada de ventilação de ar combinadas ou sistema
de retirada de gases. Alternativamente, todas as me-
dições devem ser realizadas ao ar livre.
AVISO! É proibido sair do modo de testes com o mo-
tor ainda ligado. Caso contrário, isso resultará em um
pico de tensão gerado pelo alternador.
AVISO! Em caso de desconexão espontânea da garra
preta ("B-", terminal negativo da bateria) e/ou a gar-
ra vermelha ("B+", terminal positivo da bateria) é es-
tritamente proibido reconectá-las com o motor ainda
ligado.
4. Utilize os botões "-V" e "+V" para mudar a tensão do
alternador na faixa entre 13,2V e 14,8V. A tensão medida
(exibida em verde) deve mudar proporcionalmente em va-
lores de ±0,2V.
5. Utilize os botões "-V" e "+V" para definir qualquer valor
de tensão entre 13,2V e 14,8V no alternador. Aumente a
velocidade de rotação do motor até uma rotação média.
Neste caso, o valor da tensão exibida na tela do disposi-
tivo não deve mudar (possíveis flutuações no valor com
uma tolerância de ±0,2V são normais).
6. Sem reduzir a rotação do motor, aumente a carga no
alternador ligando os faróis e outras lâmpadas. O valor de
tensão exibido na tela não deve alterar (é possível que a
tensão reduza em até 0,3V).
7. Desligue o motor.
8. Desconecte os cabos do testador BT030.
9. Falha em um dos requisitos de operação descritos nos
itens 2.1, 4, 5 e 6 logo acima, sinalizam o mau funciona-
mento do alternador.
6. MANUTENÇÃO DO TESTADOR
O testador BT030 foi projetado para operação por
longos períodos 24 horas por dia, 7 dias por semana. En-
tretanto, para garantir o longo tempo de atividade do equi-
pamento é necessário realizar inspeção técnica regular e
a rotina de manutenção do dispositivo descrita abaixo.
Abaixo estão os pontos que devem ser checados
durante uma inspeção diária:
• Condições ambientais para operação do testador (tem-
peratura, umidade, poluição do ar, vibração etc.)
4
• Condições dos fios que são conectados às saídas do
dispositivo (inspeção visual)
• Não armazene ou use o dispositivo em locas expostos a
altas temperaturas, umidade, perigo de explosão ou fogo,
campo magnético muito forte. A exposição à umidade
pode diminuir a performance do produto.
6.1 Atualização do Software do Testador
Atualize o software do BT030 de acordo com as
instruções:
- Faça o download da nova versão do software.
*O arquivo com a última versão do software sempre
pode ser encontrado em nosso website: www.gauss.
com.br
- Copie o arquivo para a pasta raiz de um cartão MicroSD
de 32GB formatado em FAT32.
- Desligue o testador e insira o cartão MicroSD na entrada
correspondente do dispositivo.
- Ligue o testador conectando o fio vermelho ao polo po-
sitivo da bateria e o preto ao polo negativo, ou conecte o
dispositivo a uma fonte de alimentação de 12 Volts.
- Ao ligar, o dispositivo irá detectar automaticamente a
nova versão do software e iniciar a instalação.
- Aguarde até que a instalação esteja completa.
AVISO! Não interrompa o processo de atualização de
software desconectando o dispositivo da alimentação
ou removendo o cartão MicroSD.
- O dispositivo irá inicializar após finalizar a instalação.
- Desligue o dispositivo.
- Remova o cartão MicroSD.
6.2 Limpeza e Cuidados
Tecidos macios ou panos de limpeza devem ser
utilizados para limpar a superfície do dispositivo com de-
tergente neutro. A tela deve ser limpa com uma flanela ou
pano de fibra especial e um spray para limpeza de telas.
Abrasivos ou solventes não devem ser usados para pre-
venir corrosão, falhas ou danos ao testador.
Manual do Testador para Alternadores Automotivos BT030