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- FONCTIONNEMENT
2.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La partie électronique du système met en œuvre le concept (brevet Gimoto / Conti) de câble
virtuel: à partir d'une tag insérée dans la vest du motard et d'une ancre électronique sur la moto,
le CPU surveille les variations de distance entre les deux dispositifs, à partir de l'atteinte d'une
vitesse fixée (25 kmh "Route" / 60 Kmh "Piste") détectée par le GPS intégré, à laquelle le sys-
tème effectue un reset en fonction de la distance entre les dispositifs à ce moment-là (fig_2.1)
En cas de dépassement du delta distance établie en 48 cm entre les dispositifs, le câble virtuel
active (grâce au CPU) le mécanisme pyrotechnique d'activation de l'airbag (fig_2.2)
2.2 INFORMATIONS GÉNÉRALES
Éléments du système (fig_2.3):
1 CPU
2 Tag
3 Ancre électronique
4 Velcro de fixage
5 Actionneur pyrotechnique
Le CPU (1) a un câble de connexion (2) à la Tag (intégrée dans la vest), connecté en perma-
nence avec elle, un port USB (3) pour la charge de la batterie, un interrupteur marche/arrêt (4)
et une led d'interface (5) pour signaler l'état de fonctionnement du système (fig_2.4).
Tag (2) incorporée dans la vest et l'ancre électronique sur la moto utilisent le protocole UWB,
certifications dans les documents annexés (DWM1001).
Virtual cable
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