Lista De Piezas On - Goulds Pumps 3175 Instrucciones De Instalación, Servicio Y Mantenimiento

6.7 Inspección y revisión
Reemplace si el impulsor muestra un nivel excesivo de erosión (especialmente en las paletas eyec-
toras de la parte posterior del impulsor), corrosión, desgaste o roturas en la paleta. El surco de la
junta tórica y el núcleo del impulsor debe estar en buenas condiciones. El impulsor tiene un ajuste a
presión en el eje de 0,000 a 0,038 mm | de 0,000 a 0,0015 pulg. Compruebe el equilibrio del impul-
sor.
Placa lateral
Para mantener la máxima eficiencia, la holgura entre la placa lateral y el impulsor debe ser de
0,038 mm | 0,015 pulg. El recorrido total en la carcasa está entre 1,499 mm y 2,159 mm | 0,059 y
0,085 pulg. Las placas laterales deben inspeccionarse en busca de erosión, picaduras o desgaste
excesivo. Es necesario reemplazarlas cuando la distancia entre el impulsor y la placa lateral de aspi-
ración no puede mantenerse a 0,038 mm | 0,015 pulg. con el ajuste del impulsor axial.
Eje
Controle la desviación para comprobar que el eje no esté doblado. Los asientos de los cojinetes y
las y zonas de sellado de aceite deben estar en perfectas condiciones y sin arañazos y surcos. El
diámetro exterior y el acabado en estas áreas deben estar dentro de las especificaciones del fabri-
cante del cojinete. Compruebe que el chavetero no tenga corrosión. Reemplace el eje si es necesa-
rio.
Manga del eje
La manga del eje es de ajuste a presión y está agujereada: «S» - de 0,000 mm a 0,051 mm | de
0,000 a 0,002 pulg; «M» y «L» - 0,025 mm a 0,076 mm | 0,001 a 0,003 pulg. más grandes que el eje
y deben roscarse fácilmente en el eje. Si la manga no encaja con facilidad, hay que inspeccionar el
orificio y el eje para ver si están libres de materias extrañas o rebabas. También debe comprobarse
el ajuste de la chaveta en el chavetero para ver que no provoca ligaduras. La chaveta debe tener un
ajuste deslizante en los lados y debe tener espacio libre en la parte superior. La superficie de la
manga en la caja de empaquetadura debe ser lisa y libre de surcos. Si está ranurada, reemplácela.
El surco de la junta tórica debe estar en buenas condiciones. La holgura diametral original entre la
manga de eje y el buje de la caja de empaquetadura es de 0,635 mm a 0,813 mm | de 0,025 a 0,032
pulg. Si esta holgura ha aumentado a más de 1,27 mm | 0,050 pulg., entonces se deberá sustituir la
manga del eje y, a veces, el buje de la caja de empaquetadura.
Sello mecánico
Las caras de sellado solapadas, las juntas y los elementos de sellado del eje deben estar en perfec-
to estado o pueden producirse fugas excesivas. Reemplace las partes gastadas o dañadas.
Cojinetes de bolas
Remplácelos si se encuentran usados, sueltos, ásperos o producen ruido al girarlos. Si están sucios,
consulte 6.1.3 Limpiar los cojinetes on page
tipo adecuados, tal como se especifica en los Detalles de construcción, en
page 83. Los rodamientos nuevos no deben desenvolverse hasta que estén listos para su uso.
Retenes de aceite
Inspeccione y reemplace si está roto o dañado. Los tamaños son:
Tabla 8: Extremo de acoplamiento
Grupo
S
M
L
70
56. Los cojinetes de repuesto deben ser del tamaño y
Proveedor
Grúa
Chicago Rawhide
Grúa
3175 Instrucciones de instalación, servicio y mantenimiento

8.3 Lista de piezas on

N.º de pieza del proveedor
237-325-16
31177
412-525-16