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11.2 - Motores LSPX 160 M/L, LSPX 180
MT/LR
11.2.1 - Desmontaje
- Retirar la cubierta (13) después de haber retirado los
tornillos (27);
- extraer el ventilador (7) mediante un extractor de cubos o a
defecto con 2 palancas diametralmente opuestas y
apoyándose sobre la brida (6);
- retirar la chaveta (21) y retirar las juntas (39 y 54) para los
motores con patas, (39) para los motores con montaje en
brida);
- desenroscar los vástagos de montaje (14) luego retirarlas;
- desenroscar los tornillos de fijación (40) de la tapa interior (33);
- mediante un jet bronce, extraer las bridas (5 y 6) golpeando
ligeramente sobre los resaltes de la brida; recuperar la
arandela de precarga (59);
- retirar la arandela (38) si es necesario (motor con montaje en
brida);
- extraer el rotor (3) del estator (1) tomando el cuidado de no
tocar el bobinado;
- extraer los rodamientos (30) y (50) con un extractor de
rodamientos protegiendo el extremo del eje con una arandela,
evitar golpear los asientos del eje.
11.2.2 - Montaje
- Ver § 10.2.4 antes de montaje;
- introducir la tapa interior (33) lado delantero del rotor luego
montar los rodamientos en el eje.
- montar la arandela (38) para los motores con montaje en
brida;
- introducir el rotor (3) en el estator (1) tomando todas las
precauciones para no golpear el bobinado;
- poner la arandela de precarga (59) con un poco de grasa en
el fondo de la jaula de rodamiento de la brida trasera (6), luego
montar la brida trasera (6) posicionándola sobre el estator;
- para el montaje de la tapa (33), apretar un vástago roscado
al diámetro de los tornillos (40) en uno de los orificios roscados
de la tapa para asegurar su posicionamiento angular durante
el montaje de la brida delantera (5); en el caso de una brida,
montar una junta nueva (39) resorte hacia el exterior;
- volver a montar la brida (5) teniendo el cuidado del
posicionamiento de la eventual tapa;
- colocarlos los vástagos de montaje (14) y apretar las tuercas
en diagonal hasta el par recomendado (ver § 10.2.4);
- fijar la tapa con sus tornillos (33);
- montar con grasa las juntas nuevas de brida (54) en la parte
trasera, (39) en la parte delantera para los motores con patas;
- montar el ventilador (7) hundiéndolo con un jet;
- asegurarse que el motor gire libremente a la mano (que no
hay juego axial si hay un panel bloqueado);
- montar la cubierta (13) y fijarla con los tornillos (27);
- colocar la chaveta (21).
Los cojinetes se montan obligatoriamente con una tapa interior
delantera.
Guía de puesta en servicio y de mantenimiento - LSPX-FLSPX ZONA 21 - Ex tb – LSES-FLSES ZONA 22 - Ex tc
5725 es - 2021.01 / d
INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO - LSPX
LSPX 160 M/L - LSPX 180 MT/LR
con patas de fijación
rodamientos estándar
TRAS
DEL
AR
AV
LSPX 160 M/L - LSPX 180 MT/LR
con patas de fijación
rodamiento con rodillo
en la parte delantera
TRAS
DEL
AR
AV
LSPX 160 M/L - LSPX 180 MT/LR
de brida (o patas y brida)
rodamientos estándar
TRAS
DEL
AR
AV
LSPX 160 M/L - LSPX 180 MT/LR
de brida (o patas y brida)
rodamiento con rodillo
en la parte delantera
TRAS
DEL
AR
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