Stihl 029 Montaje Y Funcionamiento página 45

Girar el
H = tornillo regulador principal y el
L = tornillo regulador del ralentí en las montañas en el sentido de las agujas del reloj
(mezcla más pobre),
a nivel del mar en el sentido contrario al de las agujas del reloj (mezcla más rica).
Girar los tornillos sólo poco y con cuidado. Incluso pequeñas manipulaciones en los
tornillos reguladores modificarán notablemente la marcha del motor.
Correcciones en el tornillo regulador principal:
Correcciones en el
H = tornillo regulador principal influyen en la potencia y el número de revoluciones
máximo del motor sin carga.
Con una sincronización demasiado pobre se sobrepasará el número de
revoluciones máximo - peligro de daños en las piezas motrices.
Ajustar el ralentí
Después de cada ajuste en el
L = tornillo regulador del ralentí, casi siempre será necesario un cambio en el
LA = tornillo de tope del ralentí.