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3. Zusammenbau
Antriebswelle und Motor (Fig. 1-1)
Den Rohrblockierungsbolzen (1) ungefähr um
zehn Schraubendrehungen lockern, so dass die
Bolzenspitze beim Einschieben das
Antriebswellenrohr nicht behindert. Wenn das
Antriebswellenrohr eingeschoben wird, halten
Sie den Rohrblockierungsbolzen so fest, dass
am inneren Zubehör Störungen verhindert
werden.
Die Antriebswelle bis zur Markierung (2) in das
Kupplungsgehäuse des Motors einschieben.
HINWEIS!
Wenn das Einschieben der Antriebswelle bis zur
Markierung am Antriebswellenrohr schwierig ist,
die Welle am anderen Ende fassen und beim
Einschieben im oder ent-gegen den
Uhrzeigersinn drehen. Den Block-ierungsbolzen
so anziehen, dass er in das Loch in der
Antriebswelle eingreift.
Dann die Spannschraube fest anziehen (3).
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Fig.1-1
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Fig.1-3B
Montierung der Schneidvorrichtung
1. Richten Sie die Schneidvorrichtung an ihrer
Stelle ein.
2. Überzeugen Sie sich davon, dass der
Spannstift (1) ins Befestigungsloch (2) der
Röhre hineinpasst und dass die Röhre fest
sitz. (Fig. 1-1B)
3. Ziehen Sie die Griffmutter (3) sicher fest.
(Fig. 1-1B)
Anbringung des Handgriffes
WARNUNG!
Verwenden Sie immer einen Messerschutz
(2) wenn Sie eine starre/stählerne Klinge auf
einer Motorsensem mit einer geraden Welle
benutzen. (Fig. 1-2)
Den Handgriff zum Motor geneigt an das
Antriebswellenrohr anbringen.
Den Handgriff vor der Inbetriebnahme auf eine
komfortable Position einstellen.
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Fig.1-2
Fig.1-1B
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Fig.1-3
Den Griffhalter (1) von der Einheit abnehmen.
(Fig. 1-3)
Die Griffe ansetzen und den Griffhalter mit den
vier Schrauben leicht befestigen. Den Winkel je
nach Bedarf ausrichten. Dann die Schrauben
festziehen.
Stopp-Leitungen (3) und Gaszug (1) durch den
Schutzschlauch (2) führen und dann das
Hüftpolster aushängen (Fig. 1-3B)
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