Idiomas disponibles
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3. Montage
Arbre d'entraînement du moteur (Fig. 1-1)
Desserrer la vis de blocage du tube (1) de dix
tours environ pour que la pointe de la vis
n'entrave pas le tube de protection de l'arbre de
transmission à insérer. Lorsqu'on insère le tube,
maintenir la vis de blocage du tube vers
l'extérieur pour empêcher que la garniture
intérieure puisse devenir un obstacle,
Insérer l'arbre de transmission dans le carter
d'embrayage du moteur d'une façon appropriée
jusqu'à ce que la position marquée (2) sur le
tube de l'arbre de transmission soit en
correspondance avec le carter d'embrayage.
REMARQUE !
Lorsqu'il est difficile d'insérer l'arbre de trans-
mission jusqu'à la position marquée sur le tube
de l'arbre de transmission, faire tourner l'arbre
de transmission au moyen de l'embout
d'entraînement de l'outil de coupe dans le sens
des aiguilles d'une montre ou inversement.
Resserrer la vis de blocage du tube tout en
alignant l'orifice sur le tube de l'arbre de
transmission.
Ensuite, resserrer fermement la vis de blocage (3).
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Fig.1-1
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Fig.1-3B
Montage de l'accessoire de coupe
1. Mettre le nouvel accessoire à la place du
précédent.
2. S'assurer que la cheville de verrouillage (1)
pénètre bien dans le trou de blocage (2) du
tube et que le tube ne se détache pas.
(Fig. 1-1 B)
3. Serrer fermement l'écrou de blocage (3).
(Fig. 1-1 B)
Montage de la poignée-arceau
ATTENTION!
Utiliser toujours une barre de protection (2)
et un harnais de sécurité avec la poignée-
arceau lorsqu'on emploie une lame en acier
montée sur un coupe-bordure ou sur une
débroussailleuse à arbre droit.
(Fig.1-2)
Fixer la poignée au tube de transmission avec
la partie inclinée orientée vers le moteur. Régler
son l'emplacement sur la position la plus pratique,
avant la mise en marche.
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Fig.1-2
Fig.1-1B
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Fig.1-3
Déposer le support de poignée (1) de l'ensemble
guidon. (Fig. 1-3)
Ajuster les poignées et serrer légèrement le
support de poignée à l'aide des quatre vis. Puis
régler l'angle comme désiré ou selon la position
la plus appropriée. En dernier lieu, fixer
fermement au moyen des vis.
Faire passer le fil de marche/arrêt (3) et le câble
de commande des gaz (1) dans le tuyau de
protection (2), puis déclipser le rembourrage
arrière. (Fig. 1-3B)
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