RSE 22 .. - B, RSE 4. .. - B, RSE 60 .. - B
Aplicaciones
Tiempo entre rampas
Para evitar que los semicon-
ductores se calienten se debe
esperar un tiempo entre ram-
pas. El tiempo entre rampas
depende de la intensidad del
motor durante la rampa y del
tiempo de rampa (véanse las
tablas a continuación).
RSE .. 03 - B
Tiempo entre rampas
Tiempo de rampa (seg.)
I rampa (A)
18
15
12
9
6
3
1,5
RSE .. 12 - B
Tiempo entre rampas
Tiempo de rampa (seg.)
I rampa (A)
72
60
48
36
24
12
6
Relé de sobrecarga magnetotérmico recomendado
Tabla de selección
Relé de sobrecarga magnetotérmico y controlador de motor
Motor con plena intensidad de carga (ACArms) 0,1 -
Tipo de relé de sobrecarga GV 2-
Fabricante: Telemecanique
Tipo de relé de sobrecarga MS 325-
Fabricante: ABB
Protección de motor disyuntor tipo KTA 3-25-
Fabricante: Allan-Bradley/Sprecher + Schuh
Tipo de controlador de motor:
127/220 V red
230/400 V red
270/480 V red
400/690 V red
Ejemplo:
Tensión de línea: 230/400 V
Motor 1,5 CV: 1,1 kW
Intensidad de carga plena: 2,9 A
4
Nota:
La tabla es válida para una
temperatura ambiente de 25°
C. En caso de una tempera-
tura ambiente mayor, sume
un 5%/° C a los valores de las
tablas. Las áreas sombreadas
de las tablas corresponden a
un rotor bloqueado. No repita
las rampas con un rotor
bloqueado.
1
2
5
15 seg. 30 seg. 1,5 min 2,5 min
12 seg. 20 seg. 60 seg. 1,5 min
10 seg. 20 seg. 50 seg. 70 seg.
8 seg. 12 seg. 30 seg. 50 seg.
5 seg.
9 seg. 25 seg. 40 seg.
2 seg.
5 seg. 20 seg. 35 seg.
1 seg.
2 seg.
5 seg.
1
2
5
2,5 min 5 min 40 min No disp.
1,5 min 3 min 13 min 17 min
50 seg. 1,5 min 5 min 10 min
30 seg. 1 min
3 min
15 seg. 40 seg. 1,5 min 2,5 min
10 seg. 20 seg. 50 seg. 70 seg.
5 seg.
9 seg. 20 seg. 40 seg.
0,16
M 01 M 02 M 03 M 04 M 05 M 06 M 07 M 08 M 10 M 14 M 16
0,16
0,16
Paso 1:
Seleccione el relé de sobrecar-
ga:
En este ejemplo se debe utili-
zar GV 2 - M 08, MS 325 - 4 ó
KTA 3-25-4A.
Consideraciones acerca de
los fusibles
El
controlador
puentea los semiconductores
durante el funcionamiento.
Por lo tanto, los semiconduc-
tores sólo pueden resultar
dañados por intensidades de
cortocircuito
durante
funciones de rampa ascen-
dente y rampa descendente.
Un motor de inducción trifási-
co con una protección contra
sobrecarga
correctamente
7.5
instalada y ajustada no pro-
duce un cortocircuito com-
pleto entre líneas o directa-
mente a tierra como otros
tipos de carga, por ejemplo
bandas calefactoras. En un
motor averiado siempre habrá
una parte del bobinado que
5 seg.
7.5
7 min
0,16 - 0,25 - 0,4 -
0,63 - 1,0 -
0,25
0,4
0,63
1,0
0,25
0,4
0,63
1
0,25
0,4
0,63
1
RSE 22 03 - B
RSE 40 03 - B
RSE 48 03 - B
RSE 60 03 - B
Paso 2:
Seleccione el controlador de
motor:
Para tensión de línea 230/400
V y sobrecarga, se puede
seleccionar el relé GV 2 - M 08
ó MS 325 - 4 con ajuste de
2,9 A modelo RSE 40 03 -B.
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso
limite la intensidad defectuo-
sa. Si el motor está instalado
del
motor
en un entorno donde la ali-
mentación al motor no puede
resultar dañada, la protección
de cortocircuito puede consi-
derarse acep-table si el con-
trolador está protegido por un
las
relé magnetotérmico tripolar
(véase la tabla a continua-
ción).
Si existe el riesgo de cortocir-
cuito del cable del motor, del
controlador o de la carga,
entonces debe protegerse el
controlador
ultrarrápidos, por ej. para un
modelo 3 A: Ferraz 6.9 gRB
10-10, para un modelo 12 A:
Ferraz
6.9
Portafusibles modelo CMS10
1P .
1,6 -
2,5 -
4 -
1,6
2,5
4
6,3
1,6
2,5
4
6,3
1,6
2,5
4
6,3
RSE 22 12 - B
RSE 40 12 - B
RSE 48 12 - B
RSE 60 12 - B
Nota: Para motores con inten-
sidad de carga plena de 12 A
a 40 A, véanse los modelos
RSH y RSC/RSO.
con
fusibles
gRB
10-25.
6,3 -
9 -
9
12
9
12,5
10
16
(30.03.2007)
