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10.7 Extracción de la carcasa del estátor
En las bombas Ex, este trabajo debe ser realizado por un servicio técnico oficial Ex autorizado.
1. Empujar hacia arriba el sensor de agua en el aceite (pos. 521) en la carcasa del estátor.
2. Levantar el cuerpo del motor hasta ponerlo en posición vertical utilizando una grúa. Bloquear el cuerpo del
motor.
Debe tenerse cuidado de no atrapar el sensor (pos. 6a) y dañarlo.
3. Quitar cinco de los tornillos (pos. 184).
4. Quitar la tapa superior (pos. 151) levantando lentamente la bomba con una grúa utilizando los enganches
(pos. 190).
5. Quitar la camisa (pos. 150) de la carcasa del estátor (pos. 55) utilizando dos palancas curvas.
Fig. 9
Desmontaje de la camisa
6. Quitar las juntas tóricas (pos. 159), (pos. 37b) y (pos. 37a).
7. Quitar los tornillos (pos. 184) y las arandelas (pos. 184a).
8. Poner la tapa superior y el tornillo (pos. 184).
9. Colocar horizontalmente la carcasa del motor utilizando una grúa. Situar la carcasa del motor sobre un bloque
de tal forma que la brida intermedia quede libre.
10. Quitar el último tornillo (pos. 184).
11. Extraer el sensor de agua en el aceite (pos. 521) de la carcasa del estátor.
12. Quitar la brida intermedia (pos. 155) utilizando un martillo blando.
Tirar con cuidado de la brida intermedia libre y, al mismo tiempo, introducir el cable del sensor de agua en el
aceite a través de la brida.
13. Depositar con cuidado la brida intermedia en frente de la carcasa del estátor.
No tirar del cable del sensor y no pellizcar el sensor bajo la brida intermedia.
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