Oshkosh Corporation JLG 1532R Manual Del Operador Y De Seguridad página 106

SECCIÓN 6 - ESPECIFICACIONES GENERALES Y MANTENIMIENTO
DTC Mensaje de ayuda
421 POWER MODULE TOO HOT - PLEASE
WAIT (MÓDULO DE ALIMENTACIÓN
DEMASIADO CALIENTE - ESPERAR)
4235 POWER MODULE TOO HOT - PLEASE
WAIT (MÓDULO DE ALIMENTACIÓN
DEMASIADO CALIENTE -
FUNCIONAMIENTO LIMITADO)
4236 POWER MODULE TOO COLD - MODULE
SHUTDOWN (MÓDULO DE
ALIMENTACIÓN DEMASIADO FRÍO -
APAGADO DEL MÓDULO)
426 MASTER MODULE TEMPERATURE – OUT
OF RANGE (TEMPERATURA DEL MÓDULO
MAESTRO – FUERA DE RANGO)
6-30
Tabla 6-13. Códigos de falla para diagnóstico (DTC)
Código
Alarma
de falla
Ninguna 4_2 • DriveState = INHABILITADO
• LiftUpState = INHABILITADO
Ninguna 4_2 • DriveState = LENTO
• LiftUpState = LENTO
Ninguna 4_2 • DriveState = INHABILITADO
• LiftUpState = INHABILITADO
Ninguna 4_2 • Funcionamiento normal
Acción
• Temperatura del disipador de calor mayor que 95 °C (203 °F).
• Causa posible:
• El controlador está funcionando en un entorno con condiciones
extremas.
• Carga excesiva en el vehículo.
• Montaje incorrecto del controlador
• Temperatura del disipador excede los 85 °C (185 °F).
• Efecto: Par de mando motriz y de freno reducido.
• Causa posible:
• El funcionamiento del controlador es limitado a esta temperatura.
• El controlador está funcionando en un entorno con condiciones
extremas.
• Carga excesiva en el vehículo
• Montaje incorrecto del controlador.
• Temperatura del disipador por debajo de los -40 °C (-40 °F).
• Causa posible:
• El controlador está funcionando en un entorno con condiciones
extremas.
• El sensor de temperatura interno del módulo de controles de
suelo está fuera de rango. (< 40 °C (104 °F) o > 150 °C (302 °F)
Disparador
3124431