Carga De Aceite En Campo - Trane Sintesis RTAF Guía De Servicio

Importante: No opere la unidad con las válvulas de servicio de
la mirilla abiertas. Cierre las válvulas durante la
operación, antes y después de revisar el nivel de
aceite. Si las válvulas se abrieran durante la
operación, la función del sistema de aceite podría
verse afectada y la lectura del nivel no será
precisa durante la operación.
4. C
onecte una manguera de 3/8" o 1/2" con una mirilla en
el medio de la válvula de servicio del colector de aceite (3/
8" abocinado) y la válvula de servicio del separador de
aceite (3/8" abocinado). Ver
ubicación de las válvulas.
Nota: El uso de manguera transparente de clasificación de alta
presión con acoples apropiados puede ayudar a acelerar
el proceso. La manguera deberá estar clasificada para
soportar las presiones del sistema indicadas en la placa
de identificación de la unidad.
5. Después de encontrarse la unidad fuera de línea durante
30 minutos, mueva la mirilla a lo largo del lado del
colector de aceite.
6. El nivel nominal de aceite desde la parte inferior del
separador de aceite debe encontrarse aproximadamente
dentro del rango mostrado en la
condiciones operativas y el tiempo en que el calentador
de aceite ha estado energizado, podría esperarse alguna
desviación de los niveles nominales.
Tabla 3. Niveles nominales de aceite
Tamaño unidad
115, 130, 150, 170, 180
200
200
215, 230, 250, 270
280, 310, 350, 390
280, 310, 350, 390
410, 450, 500, 520

Carga de aceite en campo

El procedimiento de carga de aceite en campo depende de las
circunstancias que condujeron a la necesidad de una carga de
aceite.
• Algunos procedimientos de servicio podrían resultar en la
pérdida de pequeñas cantidades de aceite que debe
reponerse (análisis de aceite, reemplazo del filtro del
compresor, re-entubado del evaporador, etc).
• Adicionalmente, algunos procedimientos de
mantenimiento podrían requerir de la remoción virtual de
todo el aceite (quemadura del motor del compresor o
remoción total de la carga para detectar fallas de alguna
unidad).
• Finalmente, las fugas podrían provocar la pérdida de
aceite la cual deberá ser reemplazada.
Importante: Use sólo Trane OIL00311 (bulk)/OIL00315 (1 gal)/
OIL00317 (5 gal) para evitar daño catastrófico al
compresor o a la unidad. Cualquier carga añadida
para prelubricación deberá restarse de la carga
final para evitar la sobrecarga.
RTAF-SVG001D-EM
Figure 12, p. 22 para la
Table 3. Según las
Mínimo Máximo
Ckt in mm in mm
1, 2
2 50 4.5 115
2
1
1, 2 2 50 5.5 140
2
1
2 50 6 150
1, 2
Procedimiento de carga inicial —carga plena
Utilice el procedimiento de carga inicial bajo las siguientes
circunstancias:
• Cuando todo el aceite ha sido removido virtualmente.
• Si la carga de aceite ha sido removida solamente del
compresor y del sistema de aceite, y la unidad ha sido
operada durante más de 15 minutos. En este caso,
reduzca la cantidad de aceite agregada a la unidad por la
cantidad normal de aceite en el sistema de refrigeración.
Nota: Este procedimiento puede seguirse aún con la carga
refrigerante estando aislada en la sección de
evaporación de la unidad.
Prelubricación. Previo al procedimiento de carga de aceite, se
inyectará una pequeña cantidad de aceite en el puerto
nombrado "1" en la Figure
lugar se drena hacia el puerto de descarga, lo que permite al
aceite cubrir de manera efectiva las caras extremas del rotor
y las puntas del rotor.
Si schrader no está presente en este puerto, reemplace el
tapón "boss" por un accesorio schrader de 7/16" (Trane parte
número VAL07306).
Si el accesorio schrader de 7/16" no está disponible de
inmediato, el accesorio schrader 2 o 3 mostrado en la
Figure 14, p. 24 puede removerse y colocarse en el lugar de
carga. El tapón entonces reemplazará el accesorio schrader
removido. Vuelva a colocar un puerto schrader de 7/16" en
donde el tapón se encuentra hoy. Ver
7. Genere un vacío en el compresor y en la unidad.
8. Conecte la línea de aceite al puerto 1 en la
Nota: El precalentamiento d el aceite podría facilitar el
proceso de inyección de aceite.
9. Permita el vacío extraer ½ quart (0.5L) de aceite.
Nota:
Alternativamente, puede usarse una bomba para
inyectar ½ quart (0.5L) de aceite.
AVISO:
¡Daños al equipo!
No complete la carga de aceite por medio de este puerto.
El completar la carga total de aceite mediante este puerto
podría provocar daños al compresor.
.
Remueva la línea de aceite
Figura 13. Puerto de inyección de aceite
1
Mantenimiento
13. El aceite introducido en este
Figure 14.
Figure 13.
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