Mantenimiento; Mantenimiento Programado; Manejo De La Carga De Refrigerante; Subcarga De Refrigerante - Trane Sintesis RTAF Guía De Servicio

Mantenimiento

ADVERTENCIA
¡Voltaje Peligroso con Capacitores!
El hacer caso omiso a la recomendación de desconectar el
suministro eléctrico y descargar los capacitores antes de dar
servicio, podría provocar la muerte o lesiones graves.
Desconecte todo suministro de energía eléctrica, así como los
puntos de desconexión remota y descargue todos los
capacitores de arranque/trabajo del motor antes de dar
servicio al equipo. Siga los procedimientos apropiados de
bloqueo y etiquetado para asegurar que el suministro de
energía no pueda ser aplicado inadvertidamente. En el caso de
variadores de frecuencia y otros componentes almacenadores
de energía provistos por Trane y otros, refiérase a la literatura
apropiada del fabricante para conocer los períodos permisibles
de espera para la descarga de capacitores. Con el uso de un
voltímetro apropiado, verifique que todos los capacitores han
sido descargados.
Para mayor información acerca de la seguridad en la descarga
de capacitores, véase la publicación PROD-SVB06A-EN.

Mantenimiento programado

Véase Sintesis™ IOM RTAF-SVX001*-EN para el listado de
de programación regular del mantenimiento.

Manejo de la carga de refrigerante

ADVERTENCIA
¡Refrigerante Bajo Alta Presión!
El hacer caso omiso a esta advertencia podría resultar en una
explosión que podría provocar la muerte o lesiones graves. El
sistema contiene aceite y refrigerante bajo alta presión.
Recupere refrigerante para aliviar la presión antes de abrir el
sistema. Consulte la placa de identificación de la unidad para
verificar el tipo de refrigerante. No use refrigerantes no-
aprobados o substitutos de refrigerante o aditivos de
refrigerante.
El aceite y la carga de refrigerante apropiados es esencial
para la buena operación y el buen desempeño de la
unidad, así como para la protección del medio ambiente.
Los trabajos de mantenimiento de la enfriadora deben ser
realizados sólo por personal de servicio debidamente
calificado. Consulte las notas importantes sobre el medio
ambiente y prácticas responsables del refrigerante que
aparecen en la sección de introducción.

Subcarga de refrigerante

Algunos de los síntomas de una unidad con subcarga de
refrigerante:
• Temperaturas de aproximación del evaporador más
altas de lo normal
(Temperatura de aproximación del evaporador =
Temp. de agua de salida – Temp. saturada del
evaporador)
• Límite bajo de temperatura del refrigerante del
evaporador
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• Diagnóstico de corte por baja temperatura del
refrigerante
• Válvula de expansión totalmente abierta, según
indicado en la pantalla UC800
• Posible sonido de silbido proveniente de la línea de
líquido (debido a alta velocidad del vapor)
• Alta caída de presión del condensador y del
subenfriador

Sobrecarga del refrigerante

Algunos de los síntomas de una unidad con sobrecarga de
refrigerante:
• Límite de presión del condensador
• Diagnóstico de corte por alta presión
• Funcionamiento de mayor cantidad de ventiladores de lo
normal
• Contro errático del ventilador
• Potencia del compresor más alta de lo normal
• Muy bajo sobrecalentamiento de descarga al arranque si
la carga de refrigerante es correcta el sobrecalentamiento
de descarga es entre 10°F y 15°F cuando la unidad está
operando a carga plena
• Cascabeleo del compresor o sonido de trituración al
arranque

Sobrecarga de aceite

Algunos de los síntomas de una unidad con sobrecarga de
aceite:
• Temperaturas de aproximación del evaporador más altas
de lo normal (Temperatura del agua de salida –
Temperatura saturada del evaporador)
• Límite bajo de temperatura del refrigerante del
evaporador
• Diagnóstico de corte por baja temperatura del
refrigerante
• Baja capacidad de la unidad
• Bajo sobrecalentamiento de descarga (especialmente en
cargas altas)
• Sonido de cascabeleo o de trituración del compresor
• Alto nivel del colector de aceite después de paro normal

Subcarga de aceite

Algunos de los síntomas de una unidad con subcarga de
aceite:
• Sonido de cascabeleo o de trituración del compresor
• Caída de presión más baja de lo normal a través del
sistema de aceite
• Compresores atrancados
• Bajo nivel del colector de aceite después de paro normal.
Ver "Sistema de lubricación, " p. 22 para mayor información.
RTAF-SVG001D-EM