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(Continúa)
pisar con mayor facilidad. No es un
fallo sino una condición normal.
Arranque del motor de gasolina
1. Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
2. Transmisión manual: pise a fondo el
pedal del embrague y desplace la
palanca de cambios a punto muer‐
to. Mantenga pisado el embrague y
el freno mientras gira la llave a la
posición de arranque.
Transmisión
automática/transmi‐
sión de embrague doble - Coloque
la palanca de cambios en P (esta‐
cionamiento). Pise a fondo el pedal
del freno.
Puede arrancar el motor cuando la
palanca de cambios está en la posi‐
ción N (punto muerto).
3. Gire la llave a START (inicio) y man‐
téngala aquí hasta que el motor
arranque
(un
máximo
10 segundos), después suelte la lla‐
ve.
Debería arrancar sin pisar el pedal
del acelerador.
4. No espere a que el motor se calien‐
te con el vehículo parado.
Comience a conducir a una veloci‐
dad moderada (debe evitarse acele‐
rar y frenar bruscamente).
ATENCIÓN
Si el motor se cala mientras el vehí‐
culo se mueve, no intente desplazar
la palanca de cambios a la posición P
(estacionamiento). Si el tráfico o las
condiciones de la carretera lo permi‐
ten, puede situar la palanca de cam‐
bio en la posición N (punto muerto)
mientras el vehículo todavía está en
movimiento y gire la llave a posición
START (inicio) para intentar volver a
arrancar el motor.
de
ATENCIÓN
• No encienda el motor de arranque
durante más de 10 segundos. Si el
motor se cala o el arranque falla,
espere de 5 a 10 segundos antes
de volver a encender el motor de
arranque. El uso indebido del mo‐
tor de arranque podría dañarlo.
• No gire el interruptor de encendido
a la posición START (inicio) con el
motor en marcha. Podría dañar el
motor de arranque.
Arranque del motor diésel
Para arrancar un motor diésel cuando
está frío, es necesario precalentarlo an‐
tes de arrancarlo y después elevar su
temperatura antes de empezar a con‐
ducir.
1. Asegúrese de accionar el freno de
estacionamiento.
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