Tabla de contenido
Instrucciones de montaje y servicio para
Acoplamientos ROBA
Montaje
Gracias a su diseño optimizado, el acoplamiento ROBA
ofrece la posibilidad de conectar axialmente el acoplamiento tras
el montaje del buje en los ejes de accionamiento y salida.
Para ello se suprime el atornillado posterior y la costosa
estructura de la carcasa
(véase el ejemplo de montaje en la figura 6, 7 y 11).
Los acoplamientos ROBA
acero y anillos tensores de acero están
provistos de fosfato de cinc, que forma una
base de protección contra la corrosión. El resto
de piezas no se ha tratado.
Los bujes están desnudos y aceitados según
DIN 69002.
Tanto en el caso de los bujes de acero como
de los de aluminio, los orificios y ejes se deben
desengrasar antes de la instalación de los tipos
de acoplamiento:
con bujes a presión
con bujes con anillo tensor
Los orificios o los ejes grasos o aceitosos
no transmiten el par transmisible T
indicado en el pedido.
Montaje de las mitades (bujes) del acoplamiento
Montaje de los bujes a presión del acoplamiento
Tipo 940._00._ (figura 8)
Monte los bujes (1.1) de acoplamiento mediante un
dispositivo adecuado en ambos extremos de los ejes y
colóquelos en la posición correcta.
Apretar el tornillo tensor (3) mediante la llave dinamométrica
de forma homogénea según el par de giro requerido de la
Tabla 2.
Figura 8
Montaje de los bujes de acoplamiento con
ranuras de chaveta
Tipo 940._22._ (Figura 10)
Para el tamaño de la unión ejes-bujes o la comprobación de la
presión de contacto superficial permitida de la chaveta, se
deben usar los procedimientos de cálculo habituales en la
fabricación de maquinaria según DIN 6892.
Para el cálculo se debe consultar el límite de estricción R
2
para aluminio 200 N/mm
y para acero 350 N/mm
Monte los bujes (1.3) de acoplamiento mediante un
dispositivo adecuado en ambos extremos de los ejes y
colóquelos en la posición correcta.
Fije axialmente los bujes (1.3) (véase también el ejemplo de
montaje de la figura 6). La fijación axial se realiza mediante
un perno roscado (tornillo de ajuste/Figura 10).
La chaveta debe soportar la carga a lo largo de todo el
cubo.
24/11/2016 TK/GH/GC
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-ES Tipo 940. _ _ _ . _ Tamaños 14 – 65
®
®
-ES
®
-ES con bujes de
940._00._
940._11._.
R
0,2
p
2.
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten, Germany
Tel.: +49 8341 804-0, Fax: +49 8341 804-421
www.mayr.com, correo electrónico:
Montaje de los bujes con anillo tensor del
acoplamiento
Tipo 940._11._ (figura 9)
Las superficies de contacto del anillo tensor cónico (1.2a) o
el buje con anillo tensor cónico (1.2b) están engrasadas de
fábrica.
Monte los bujes (1.2) de acoplamiento mediante un
dispositivo adecuado en ambos extremos de los ejes y
colóquelos en la posición correcta.
Apriete ligeramente los tornillos tensores (4) hasta que
hagan contacto.
Apriete los tornillos tensores en pasos (con entre 3 y máx. 6
vueltas de apriete) y de forma cruzada mediante la llave
dinamométrica con el par de giro requerido según la Tabla 3
o 4 (en función del tipo).
Figura 9
Para el desmontaje
Afloje unas vueltas todos los tornillos tensores (4).
Extraiga los tornillos tensores que se encuentran junto a las
tuercas de extracción y enrósquelos en las tuercas de
extracción hasta que contacten.
Apriete uniformemente los tornillos tensores (4) por pasos.
De este modo se extraerá obligatoriamente el anillo tensor
(1.2a) del buje con anillo tensor (1.2b) (figura 9).
Rosca de los tornillos de ajuste
Figura 10
(B.9.6.ES)
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