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Funcionamiento
Puesta en movimiento de la máquina
Puesta en movimiento de la máquina
General
En la máquina se ha instalado un sistema de dirección de emergencia que en caso de fallo del motor permitirá
continuar dirigiendo, aunque con mayor esfuerzo. Si se activa el sistema de dirección de emergencia, detenga
la máquina de forma segura lo antes posible. Asegúrese de que la máquina se repare antes de volver a
utilizarla.
Consulte: Traslado de una máquina averiada (Página 183).
Prácticas de funcionamiento
La máquina puede ponerse en movimiento en cualquier marcha. No haga trabajar en exceso el motor
innecesariamente, por ejemplo utilizando una marcha demasiado larga en una subida. Utilizando una velocidad
demasiado larga se sobrecalentará el líquido del convertidor de par.
Al mover la máquina debe tenerla bajo control en todo momento. Esté alerta de posibles obstrucciones y
peligros.
No utilice los pedales del freno como reposapiés.
No se desplace con la máquina cuesta abajo en punto muerto, no tendrá el control total. También, dejar que
la máquina descienda en punto muerto dañará la transmisión.
Seleccione la marcha necesaria antes de empezar a bajar una pendiente. Use la misma marcha que usaría
para subir la pendiente. No haga cambios de marcha en la pendiente.
Si se trata de una máquina con transmisión automática, seleccione las marchas cortas en el modo manual
antes de bajar una pendiente pronunciada.
Si la carga va a empujar la máquina cuesta abajo, seleccione la primera velocidad antes de empezar a
descender la cuesta.
Use el pedal del freno para impedir que la máquina se embale cuesta abajo.
Ataque el barro profundo en primera velocidad y con las ruedas delanteras rectas.
Los ejes delantero y trasero tienen respiraderos del eje. Si va a conducirse la máquina en agua profunda (por
encima del nivel del respiradero) hay que cuidar de que no entre agua por el respiradero.
En ningún caso debe taparse el respiradero del eje trasero, ya que esto podría producir una reducción en la
eficacia del freno.
Aviso: Si usted tiene intención de conducir la máquina a través de agua, la profundidad máxima sin
modificación está en el centro del cubo del eje delantero desde el suelo. Por encima de esta profundidad
puede entrar agua en el motor, ventilador de refrigeración y ejes ocasionando daños/fallo prematuro. Puede
estar disponible la modificación de la profundidad de vadeado. Consulte con su concesionario JCB.
Figura 78.
A
A Profundidad máxima de vadeado
Tras haber calentado el motor y probado el freno de estacionamiento, asegúrese de que la luz de emergencia
del freno de servicio se haya apagado y a continuación desplácese tal como se describe a continuación:
1. Compruebe el cinturón de seguridad y el asiento.
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9821/6253-4
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