Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador página 328

6 Manutenção programada
Verificar se há rachaduras na ventoinha de arrefecimento
do motor - desligue o motor caso ele esteja ligado. Inspecione
as pás da ventoinha para detectar se há sinais de rachadura.
Verificar o tensor e as correias do motor - inspecione a(s)
correia(s) para detectar se há sinais de rachadura ou
desgaste. O tensor de correias deve ser verificado para
garantir o funcionamento adequado.
Trocar o filtro de líquido de arrefecimento do motor (se
aplicável) - substitua o filtro de líquido de arrefecimento do
motor. Um filtro contendo o aditivo de arrefecimento
complementar adequado deve ser usado para manter o nível
de concentração de SCA.
Verificar se há vazamentos no motor e na transmissão - faça
uma inspeção visual do motor e da transmissão para detectar se
há vazamentos visíveis quando observados de cima.
Drenar o separador de água e combustível - abra a válvula
de drenagem no separador de água/combustível e deixe a
água escorrer do filtro.
Trocar o separador de água e combustível - substitua o
filtro de combustível seguindo as instruções no Manual do
Operador do Motor.
Verificar o medidor de restrição de ar (se aplicável) -
registre a leitura no medidor, zere o valor, dê partida no motor,
deixe-o ligado em marcha lenta elevada e desligue o motor.
Se a leitura permanece em zero, o medidor pode estar com
defeito, ou o encanamento de admissão pode ter um
vazamento. Investigue a causa, substitua o medidor e/ou
conserte o encanamento.
Se a leitura do medidor inicial indicar que o filtro deve ser
trocado, aproveite a ocasião para fazer isso. Consulte o
próximo item no Formulário de Manutenção Preventiva.
Trocar o filtro de ar - o filtro de ar deve ser trocado conforme
necessário. Se o caminhão estiver equipado com um medidor
de restrição, substitua o filtro quando esse medidor indicar que
a troca é adequada.
Trocar o dessecante do secador de ar (se aplicável) - o
dessecante deve ser trocado conforme necessário. Troque-o
assim que a presença de água for evidente quando os
tanques de ar do sistema forem drenados.
Verificar o sistema de escapamento - inspecione
visualmente todos os componentes do sistema de
escapamento para detectar se há danos e/ou vazamentos.
Limpar o respiradouro da transmissão - confirme se o
respiradouro, localizado na parte superior da transmissão,
está limpo e se a passagem está aberta. Não borrife
diretamente com alta pressão ou com solventes de limpeza.
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