Kalmar THE OTTAWA T2 Manual Del Operador página 308

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8. Quando a altura apropriada para a carreta for atingida,
acione o freio de estacionamento. Em seguida, prenda
TANTO a tubulação de ar de serviço QUANTO a tubulação
de ar de emergência à carreta (tubulações de ar azul e
vermelha) e encaixe o cabo elétrico da carreta.
9. Com o pedal do freio TOTALMENTE acionado, empurre
TANTO o controle do freio de estacionamento (amarelo)
QUANTO o suprimento de ar da carreta (vermelho). Isso
abastecerá o suprimento de ar da carreta e soltará os
freios de estacionamento/cuícas de freio da carreta.
10. Depois que o sistema pneumático do trator estiver
totalmente carregado, mova a alavanca do câmbio da
transmissão até a marcha adequada e solte a pressão sobre
o pedal de freio acionado com o pé. Deixe o veículo rolar por
uma distância MUITO CURTA e depois pressione o pedal do
freio novamente para parar o veículo. Esse procedimento
garantirá que os freios de serviço na carreta estejam
funcionando corretamente. AGORA, e SÓ AGORA, você
estará pronto para mover ("ESTACIONAR") a carreta.
11. Quando a carreta estiver reposicionada e a combinação do
veículo estiver totalmente parada, coloque a alavanca de
câmbio em PONTO MORTO e puxe o controle de
suprimento de ar da carreta (vermelho). Isso apenas
acionará os freios de estacionamento da carreta. O controle
dos freios de estacionamento (amarelo) deve permanecer
"dentro" com o freio de estacionamento do trator solto.
12. Usando a alavanca de controle da lança, abaixe a carreta
até que os suportes fiquem totalmente apoiados no solo.
13. Desconecte e GUARDE as tubulações de ar e o cabo elétrico.
14. PRESSIONE e SEGURE a válvula de controle de
destravamento da quinta roda à medida que você se afasta
lentamente da carreta. Quando a quinta roda estiver
totalmente removida do pino mestre, solte o controle de
destravamento da quinta roda e vá para a próxima carreta.
NEGLIGÊNCIAS EM LER E SEGUIR QUALQUER UMA DAS
ADVERTÊNCIAS A SEGUIR PODEM PROVOCAR
FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.
Quando o veículo é operado em vias públicas ou rodovias,
a trava secundária manual da quinta roda DEVE estar
engatada, e a quinta roda DEVE estar posição DOWN.
NUNCA suspenda ou abaixe a lança enquanto o veículo
tiver uma carreta conectada e estiver em movimento.
NÃO EXCEDA 15 M.P.H. (24 K.P.H.) AO GUINCHAR CARRETAS.
A operação com velocidades superiores a 15 M.P.H. (24 K.P.H.)
pode acarretar a perda de controle do veículo. NUNCA faça
curvas a velocidades muito altas, pois isso pode capotar o
veículo. A maioria dos acidentes de capotamento é causada
por excesso de velocidade em curvas. SEMPRE DIMINUA A
VELOCIDADE AO FAZER CURVAS.
3 Descrição e operação