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Bosch Rexroth AG
Características y funciones
2.15
Conexión de aire de bloqueo
A través de la conexión de aire de bloqueo se puede introducir una sobrepre‐
sión definida en el motor. De este modo se puede evitar la penetración de
líquidos dañinos. Las aplicaciones para aire de bloqueo son puntos de mon‐
taje en los que la humedad o el refrigerante están en contacto directo con los
motores (por ejemplo, centros de mecanizado húmedo).
AVISO
El uso de aire de bloqueo no evita la penetración de líquidos presentes de
forma permanente en el retén del eje (p. ej. con reductores abiertos). Los
efectos capilares pueden hacer que el aceite de reductores penetre en los
motores a pesar del uso de aire de bloqueo y provocar daños.
El aire comprimido debe estar exento de aceite y seco, según DIN ISO
8573-1 Clase 3 (común en redes de aire comprimido).
Denominación
Presión de trabajo
Humedad relativa máx. del aire
Aire
Manguera de aire comprimido necesaria
Tab. 2-15:
Especificación del aire comprimido para la aplicación de aire de blo‐
queo
Fig. 2-15:
Aire de bloqueo, variantes de conexión
Motor
Conexión, giratoria
MS2N03
03P
MS2N04
04P
MS2N05
05P
MS2N06
06P
MS2N07
07P
MS2N10
10P
L
Medida de longitud "estándar L" a partir de indicaciones de co‐
tas
Tab. 2-16:
Longitud total del motor con conexión de aire de bloqueo
DOK-MOTOR*-MS2N*******-PR03-ES-P
IndraDyn S Servomotores síncronos MS2N
Daños causados por la presencia permanen‐
te de líquido en el retén del eje.
Valor
0,1 ± 0,05 bar
20...30 %
Secado, exento de polvo, exento de aceite
(DIN ISO 8573-1 clase 3)
4 × 0,75 (no incluida en el volumen de suminis‐
tro)
Longitud total [mm]
L + 15 + S
L + 15 + S
L + 18 + S
L + 18 + S
L + 16 + S
L + 16
S [mm]
6,9
3,3
9,2
9,2
10,4
-
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