Desactivar/Activar El Sistema Manualmente; Frenar Y Estacionar; Información Para El Frenado - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Aviso
Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a tem-
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peraturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias
horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valo-
res adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.
Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con-
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ductor durante más de aprox. 30 segundos con el motor apagado automática-
mente, entonces hay que arrancar manualmente el motor.
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p.ej. en el atasco) y con el
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cambio automátizado y si después de accionar ligeramente el pedal de freno
se detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accio-
nando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática
del motor.
En los vehículos con cambio automátizado se realiza ninguna desconexión
■
automática del motor, cuando el sistema reconoce un movimiento del vehículo
por un giro grande.

Desactivar/activar el sistema manualmente

Desactivar/activar
›
Pulse la tecla  » fig. 91.
Con el sistema desactivado, se enciende en la tecla el testigo de control.
Si se desactiva el sistema, se vuelve activar automáticamente después de des-
conectar y conectar el encendido.
Aviso
Si se desactiva el sistema con el motor desconectado automáticamente, luego
se realiza el proceso de inicio automático.
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Conducción
Fig. 91
Tecla para el sistema START-
STOP

Frenar y estacionar


Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Información para el frenado
Freno de mano
Estacionar
ATENCIÓN
Con el motor parado se debe aplicar más fuerza para frenar. ¡Existe peli-
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gro de accidente!
Durante el proceso de frenado con un vehículo con cambio manual, mar-
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cha aplicada así como a revoluciones bajas, se debe pisar el pedal del em-
brague. De lo contrario, se puede llegar a limitar el servofreno. ¡Peligro de
accidente!
Al abandonar el vehículo, nunca dejar personas sin supervisión en el vehí-
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culo, las cuales podrían p. ej. liberar el freno de mano o quitar la marcha. El
vehículo podría ponerse en movimiento. ¡Existe peligro de accidente!
Tenga en cuenta las recomendaciones sobre forros de freno nuevos
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» pág. 85, Nuevas pastillas de freno.
CUIDADO
No desgaste jamás el freno pisando suavemente el pedal si no se tiene por
qué frenar. Esto provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un
aumento del recorrido de frenado y un mayor desgaste.
Información para el frenado

Lea y considere primero y
Desgaste
El desgaste de los forros de frenos depende de las condiciones de uso y la for-
ma de conducir.
Si se circula con frecuencia en ciudad y en trayectos cortos o bien conduce muy
deportivamente, los forros de los frenos se desgastarán más rápidamente.
Bajo estas condiciones difíciles se debe hacer comprobar el grosor de los fo-
rros de freno entre los intervalos de mantenimiento en un taller especializado.
en la pág. 80.
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