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SL 750 SHIVER
ATENCIÓN
LOS TORNILLOS PRISIONEROS SE DEBEN MONTAR CON SALIENTE.
DISTRIBUIR Loctite 270 (fuerte) EN LA ROSCA Y APRETAR EL TORNILLO PRISIONERO EN EL
CÁRTER HASTA OBTENER UNA SALIENTE DE 137 mm (5.39 in), LUEGO ASEGURARSE DE QUE
EL Loctite HAYA FRAGUADO.
•
Introducir una nueva junta de base ci-
lindro del mismo espesor de la previa-
mente extraída: 0,40 - 0,50 - 0,60 mm
(0.0157 - 0.0197 - 0.0236 in).
•
El lado de silicona debe estar orienta-
do hacia el cárter.
ATENCIÓN
SI NO ES POSIBLE COMPROBAR EL ESPESOR DE LA
JUNTA ORIGINAL O AL REEMPLAZAR EL CILINDRO,
CONSULTAR EL APARTADO "SELECCIÓN JUNTA DE BA-
SE".
•
Antes de montar el cilindro, posicionar
los patines cadena y la cadena de dis-
tribución en el cigüeñal introduciéndo-
la en el mismo desde el lado del bloque
motor.
NOTA
ANTES DE MONTAR EL CILINDRO, SOPLAR CUIDADO-
SAMENTE EL CONDUCTO DE LUBRICACIÓN Y LUBRI-
CAR LA CAMISA DEL CILINDRO.
•
Introducir el grupo cilindro - culata en
los tornillos prisioneros.
•
Apretar las cuatro tuercas, procedien-
do por etapas y en diagonal, luego de
haber engrasado las roscas de los tor-
nillos prisioneros.
•
Apretar el tornillo externo al cilindro.
Motor
MOT - 231
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