Tabla de contenido
08 Arranque y conducción
Carga de la batería híbrida
Además del depósito de combustible, el vehí-
culo está equipado con una batería recarga-
ble de iones de litio denominada batería
híbrida.
La batería híbrida se carga con ayuda de un
cable de carga con unidad de control
(p. 313) que se guarda en el espacio situado
debajo de la tapa del suelo del comparti-
mento de carga, véase Cable de carga con
unidad de control (p. 313).
NOTA
Utilice un cable de carga recomendado
por Volvo, según IEC 62196 y IEC 61851,
que admita la supervisión de la tempera-
tura.
El tiempo necesario para cargar la batería
híbrida depende de la intensidad de corriente
(p. 310) que se utiliza.
Cuando se carga la batería híbrida del auto-
móvil, la pantalla muestra el estado (p. 315)
de la unidad de control del cable de carga
durante y después de la carga.
Mientras se carga la batería híbrida, se carga
también la batería de arranque (p. 387) del
automóvil.
08
Estándar europeo EN 61851-1.
13
310
Si la temperatura de la batería híbrida es infe-
rior a -10 ºC o superior a 30 ºC, algunas fun-
ciones del automóvil pueden modificarse o
dejar de funcionar, ya que la capacidad de la
batería híbrida se reduce fuera de estos lími-
tes de temperatura.
Así, por ejemplo, no será posible seleccionar
el modo de conducción PURE (véase Siste-
mas de propulsión y modos de conducción
(p. 278)) si la temperatura de la batería es
demasiado alta o baja.
Carga con unidad de control fija según
mode 3
13
En algunos mercados la unidad de control fija
está instalada en una estación de carga
conectada a la red eléctrica. El cable de
carga no tiene entonces unidad de control
propia. En su lugar tiene un conector especial
para conectar el cable de carga a la estación
de carga. Siga las instrucciones en la esta-
ción de carga.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida - preparativos
(p. 312)
•
Autonomía eléctrica (p. 302)
Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la
batería híbrida (p. 310) y para el preacondicio-
namiento del automóvil. El cable de carga
(p. 313) entre el enchufe del automóvil y la
toma de 230 V c.a. puede ajustarse para dife-
rentes intensidades de corriente (6-16 A) con
ayuda de la unidad de control.
Cuando se activa el cable de carga, el cuadro
de instrumentos muestra un mensaje y se
enciende una luz (p. 318) en el enchufe del
automóvil. La corriente de carga se utiliza
fundamentalmente para cargar la batería,
pero se aprovecha también para el preacon-
dicionamiento (p. 144) del automóvil.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de
la toma de corriente de 230 V c.a. durante
la carga. Hay riesgo de que la toma de
230 V c.a. sufra daños. Empiece siempre
por cortar la carga y desconecte después
el cable.
El tiempo de carga puede variar según la
intensidad de corriente programada en la uni-
dad de carga.
Véase el ejemplo en la siguiente tabla:
Tabla de contenido
