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COMPROBACIONES DE SEGURIDAD –
ANTES DE ARRANCAR
Antes de manejar la unidad al principio de cada día, además
del mantenimiento diario rutinario o cada 10 horas, compruebe
o inspeccione los siguientes puntos para que el rendimiento
sea óptimo.
1. Compruebe si hay indicios de fugas o daños en conductos,
manguitos, racores, boquillas de depósitos, tapones de
vaciado, la tapa de presión, el silenciador, protecciones, así
como en la parte inferior de la unidad. Repare y corrija los
posibles daños o fugas antes de trabajar con la unidad.
2. Inspeccione la unidad por si falta alguna pieza o hay piezas
dañadas y repare o sustituya cuando sea necesario.
3. Compruebe el nivel de carburante. Si fuese necesario, llene
el depósito con el carburante adecuado.
4. Compruebe todas las piezas de fijación para asegurarse de
que estén bien apretadas y de que no falte ninguna o haya
alguna defectuosa.
5. No trabaje con un equipo defectuoso.
6. Tenga cuidado con las personas y obstáculos que puedan
aparecer en la zona de trabajo.
7. Compruebe el carburante del motor.
Consulte las "INSTRUCCIONES DE USO" del motor HONDA
GX120K1 para el modelo BX-60WH o las del motor GX160K1
para los modelos BX-80WH/BX-120WH así como el presente
manual de instrucciones para usar y conservar el motor
correctamente.
Compruebe si la unidad ha sido sometida a las labores de
mantenimiento
correspondientes
condiciones.
INSPECCIÓN PREVIA AL FUNCIONAMIENTO
Compruebe el aceite del motor
Antes de comprobar o rellenar el aceite del motor, asegúrese
de que la plancha compactadora esté situado sobre una
superficie horizontal sólida.
No enrosque el indicador en la boquilla para comprobar el nivel
de aceite. Si el nivel de aceite queda por debajo de la línea más
baja de la varilla, utilice el aceite adecuado para llenar el
depósito (hasta el cuello de la boquilla). Véase SECCIÓN –
MANTENIMIENTO, "MANTENIMIENTO RUTINARIO SEME-
NAL O CADA 50 HORAS".
Compruebe el carburante del motor
ADVERTENCIA
No reposte combustible si está fumando junto a una llama
abierta o a otros peligros potenciales.
y
si
está
en
buenas
Limpieza del filtro de aire
Compruebe el filtro de aire para asegurarse de que esté limpio.
Si hay que limpiarlo siga los siguientes pasos:
•
Quite la tuerca de aletas, la cubierta del filtro de aire, la
espuma de uretano exterior y el elemento de papel interno.
•
Limpie la espuma con un producto de limpieza común y
agua caliente.
•
Aclare concienzudamente y deje que se seque totalmente.
•
Sature la espuma en aceite del motor y estrújela para que
escurra el aceite.
•
Golpee suavemente el elemento de papel interno sobre una
superficie dura o sáquelo por medio de aire comprimido
desde el interior.
•
No emplee un cepillo para limpiar el elemento.
•
Pase un trapo limpio y humedecido a la cubierta del filtro de
aire y vuelva a montar el filtro.
PRECAUCIÓN
No ponga en marcha el motor sin el filtro de aire. De lo
contrario, el motor sufrirá un desgaste rápido.
Si el elemento del filtro está muy sucio, puede haber
problemas al arrancar el motor o bien el motor puede verse
aquejado de fallos o de bajo rendimiento.
Compruebe todas las piezas por si hay tornillos y tuercas
sueltas o rotas
Apriete los tornillos y tuercas sueltos, si los hubiera.
Compruebe todas las piezas por si hay fugas de carburante o
aceite. Sustituya las piezas rotas o defectuosas que pudiera
haber por otras nuevas.
Planchas compactadoras BX-60WH / BX-80WH / BX-120WH
6-ES
Manual de Utilización y Mantenimiento
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