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Control de velocidad adaptativo (ACC)
FUNCIONAMIENTO
AVISOS
El sistema no sirve para advertir de
posibles colisiones o evitarlas. La
función de alerta de alcance aparte
constituye un sistema de aviso de
colisiones y un sistema para mitigar las
consecuencias de las mismas. Véase
Función de alerta de alcance (página
174). Es ud. el que debe intervenir si el
sistema no detecta el vehículo que circula
por delante.
Durante la conducción, ud. es el
responsable de mantener la
distancia de seguridad y la velocidad
adecuadas aunque esté utilizando el
control de velocidad adaptativo. Siempre
debe prestar atención a las condiciones
del tráfico e intervenir cuando el control
de velocidd adpatativo no esté
manteniendo una distancia de seguridad
o una velocidad adecuadas.
El sistema no le exime de su
responsabilidad de conducir con
cuidado y atención.
El sistema no frena ante vehículos
lentos o parados, peatones, objetos
en la calzada, o ante vehículos que
se acercan o se cruzan.
ADVERTENCIAS
Utilice el control de velocidad
adaptativo solamente cuando las
condiciones sean favorables, por
ejemplo en autovías y carreteras
principales con tráfico fluido y regular.
No lo utilice cuando la visibilidad no
sea buena, especialmente cuando
haya niebla, llueva o nieve mucho o
cuando los vehículos que estén circulando
salpiquen mucho.
No lo utilice en carreteras heladas o
con poca adherencia.
Focus (CB8) Vehicles Built From: 04-10-2012, Vehicles Built Up To: 31-12-2013
ADVERTENCIAS
No utilice el sistema en
incorporaciones o salidas de
autopistas.
El sensor de radar tiene un campo de
visión limitado. Es posible que en
determinadas situaciones detecte un
vehículo que no es el que se espera o que
no detecte nigún vehículo en absoluto.
Nota: Cuando el control de velocidad
adaptativo está activado, pueden
escucharse sonidos anómalos durante el
frenado automático. Esto es normal y lo
produce el sistema de frenado automático.
Nota: Mantenga la parte delantera limpia
y no monte en ella emblemas metálicos ni
ningún tipo de objeto, inluidos protectores
frontales y luces adicionales, que impidan
el funcionamiento del sensor.
El sistema está diseñado para ayudarle a
mantener la distancia de seguridad con el
vehículo de delante o a mantener el
vehículo a una velocidad determinada
cuando no hay vehículos más lentos
delante. El sistema está concebido para
facilitar la conducción del vehículo cuando
circula por detrás de otros vehículos por el
mismo carril y en el mismo sentido.
El funcionamiento del sistema se basa en
un sensor por radar que proyecta un haz
hacia delante. Este haz detecta los
vehículos que circulen por delante dentro
de la zona de alcance del sistema.
El sensor por radar está montado detrás
de la rejilla del radiador.
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