Kia CERATO 2019 Manual Del Propietário página 548

Mantenimiento
En el sistema de SCR,
nunca se deben utilizar lí‐
quidos como diésel, gaso‐
lina ni alcohol. Cualquier
Especifica‐
otro líquido que no sea
ción de la
una solución de urea (que
solución de
cumpla la norma
urea están‐
ISO22241 o DIN70070)
dar
puede dañar el hardware
del sistema SCR y dete‐
riorar las emisiones del
vehículo.
ADVERTENCIA
• Cuando abra el tapón del depósito
de solución de urea a temperatu‐
ras exteriores elevadas, se podrían
escapar gases de amoniaco. Los
gases de amoniaco desprenden un
olor desagradable y principalmente
causan la irritación de:
- La piel
- Las membranas mucosas
- Los ojos
Es posible que experimente una
sensación de quemazón en los
ojos, la nariz y la garganta, así co‐
mo tos y los ojos llorosos. No inha‐
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le los gases de amoniaco. Evite que
la solución de urea entre en con‐
tacto directo con la piel. Es peligro‐
so para su salud. Lave las áreas
afectadas con abundante agua
limpia. Si es necesario, consulte a
un médico.
• Cuando manipule la solución de
urea en un espacio cerrado, asegú‐
rese de que cuenta con una buena
ventilación. Cuando se abre el bote
del recipiente de la solución de
urea, pueden desprenderse vapo‐
res que huelen de forma penetran‐
te.
• Mantenga la solución de urea fuera
del alcance de los niños.
• Si la solución de urea se derrama
en la superficie del vehículo, elími‐
nela con agua limpia para impedir
que se produzca la corrosión.
• Cuando rellene la solución de urea,
tenga cuidado de que no rebose.
(Continúa)
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• Si el vehículo ha permanecido esta‐
cionado a una temperatura am‐
biente muy baja (inferior a 11 gra‐
dos Celsius) durante un largo pe‐
riodo de tiempo, la solución de
urea se congelará en el depósito de
solución de urea. Con una solución
de urea congelada, es posible que
el nivel del depósito de solución de
urea no se pueda detectar correc‐
tamente hasta que la solución de
urea se descongele mediante la ca‐
lefacción activada. Una solución de
urea incorrecta o una solución de
urea diluida puede incrementar el
punto de congelación y, por lo tan‐
to, es posible que la descongela‐
ción no se lleve a cabo correcta‐
mente mediante la calefacción que
se activa por debajo de determina‐
das temperaturas. Este fenómeno
podría provocar una avería del sis‐
tema de SCR que puede causar la
prohibición de que se vuelva a
arrancar el motor.
• El tiempo para descongelar la solu‐
ción de urea varía en función de las
condiciones de conducción y las
temperaturas exteriores.